Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго всем времени суток!

Собственно вопрос по мотору 1.6 CVH EFi. Какие могут быть подводные камни при эксплуотации данного двигателя.

_________________
Ford Escort, 1991, 1.6 CVH EFi - был

Раз в 50-70 тыщ - замена гидриков (если труется замена, двигатель звуками напоминает дизель).
Обрыв ремня ГРМ как доказал Serggio (разобрав двигатель) может очень плохо сказатся на двигателе - Замена его каждые 50 тыков (см. по состоянию).
Очень слабое место - потдон картера.
Любит синтетику (можно полу синтетику).

Тянет хорошо, и если случайно вместо Первой включешь 3-ю ничего не случится, будет тянуть.

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

а во скока примерно обходится это дело? если с работой вместе?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Главный подводный камень- бензин хавает как больной.
Ну и еще уж больно много всякой электроники.

Недавно менял гидрики! Движок LRA CVH 1.6i , гидрики стоили 2000 р, 8 штук.

Замена по разному, самому что-то сразу не хотелось лезть, спросил на одном сервисе - зарядили 2500(охренели, делать там как оказалось нечего, сам бы сделал), а знакомый мастер в гаражах согласился за 1000 р+ 1000р за 2 сальника+замена ГРМ+ролика натяжителя, тоже блин неплохо но что поделаешь. Если ты в Питере могу связать, клиентура интересует его:)

А вообще именно гидрики в CVH менять плёвое дело, т к распред с кровати даже снимать не надо! Крышку клапанную снял, коромысла снял(просто откручиванием 8 гаек соотв-но), и гидрики ручками вытаскиваешь, и всё назад:)

_________________
Chevy Blazer '97 4.3 V6

Ага , только РУКИ должны не из ЖЖЖЖ быть

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Бензина жрет это да-а-а.

12 на сотню в городе при пенсионерской езде. 17 - тапка в пол.
9 - трасса

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в

Поповоду синтетики можно поподробней.. какую лучше?

Карб в помойку. Ставь наш солекс.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Мда.. жаль.. остаётся только перевод на газ... :wink:
ЗЫ
Кстати планирую сию процедуру. Может кто уже перевёл? Поделитесь инфой?

Ага и движек вслед карбу пойдет.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Всмысле?

Горький опыт.

Нельзя ставить газ.
Ни одна фирма производитель авто не дает гарантии при установке газа.

Для справки газ придумали устанавливать на погрузчики, в связи с ограниченным пространством. Выхлоп не должен быть вреден.
И специально для нашего автопрома везут все кому не лень.

Ну посчитай что выигрываешь ? Попробуй ! миксимум 5 копеек на рубль. Один запах газа чего стоит :x , отрава.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

ну не 5 копеек конечно.. а рубликов 6-7 с литра, насчёт запаха.. ну заправочный клапан надо не в багажнике ставить, а в бампер.
А вот на счёт гарантии согласен полностью! Система сложновата.. да и несовсем понятно где обслуживать такой гибрид.. там же где ставил ГБО?
а менять сервис чего то я не горю желанием

_________________
Ford Escort, 1991, 1.6 CVH EFi - был

Какой карб ??
в подписи написано же EFI !!

форсунки новые, датчики в порядке. двигун с профилактикой. просто до 3000 он не едит нихрена. Там же с Моторкрафта чипанутые мозги и верхавые валы. Limited Edition ёксель моксель. Типа тюнь и все дела.

хотя не едет - это с чем сравнивать...

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в