Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Как неисправные subj себя проявляють ? При проезде мелких кочек такие перестуки впереди где то глухие... В руль не бьет, стойки опорные подш. новые... Рычагам 17 лет Могут ето шаровые опоры быть? И как их проверить?

на моём Ескорте мертвые втулки шаровых проявились сначала стуком при троганье сместа... Пожжжже появился стук при проезде ям .... дальше я не стал искушать судьбу, купил новые шаровые и заменил - обошлось в 980 х2 =1960руб

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

Какие рычаги брал, если не секрет?

без понятия - я тогда ещё не обращал на это внимание... я просто купил по 880 руб за шаровую + по 100 рублей за втулку итого = шаровая + втулка 980 руб .... или 980 без фтулок + фтлуки по 100... не могу вспомнить точно... сорри
коробка вроде была синяя...

P/S/
в руль не били - просто стучали.

з.ы.
В руль бить сразу начали умерающие наконечники, когда ехал от 90 км/ч...

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

рычаги - в свое время брал TRW за 900 в сборе...
этим летом гораздо больше уже стоили...

Столько не живут. Рычаги менять тысяч через 50 по уму надо...

_________________
Escort MKIII '82 Estate 1.3CVH VV - реставрация
Orion MKIII '84 1.6CVH K-jet. - в разборе
Escort MKIV '86 1.6CVH KE-jet. - разобран
Escort MKIII '84 1.6 CVH (бразилец) - разобран
Избавляюсь от запчастей, за пиво и ден.знаки...

Подскажите а шаровая еще по другому как-нибудь называется ?
Скажем ШРУС еще может называться гранатой, например.
а шаровая ?
а то я на сайте запчастей www.exist.ru ищу, а там вроде нет ничего с таким названием

1. Домкратишь.
2. хватаешься за шар и - если есть люфт, то под замену. Но если давно не менял, то можно и не смотреть. Срочно менять!

Шаровая она и есть шаровая но если не ошибаюсь она не сьемная то-есть меняется вместе с рычагом-но в целях экономии можно залить и попользовать еще 2 года.
А искать в з/ч надо рычаг.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Именно так. Шаровая с рычагом составляют монолит. А заливать туда чего-то, это не вариант. Нагрузка-то на узел нехилая. Как бы не получилось раскоряки, как с классикой ВАЗовской. Не надо. (Хотя я ни разу такого у Фордов не видел, видимо из-за монолитности, но все-равно, рисковать не стоит).

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Не согасен с автором по двум причинам;
1 На форде (впрчем как и на большинстве иномарок) нагрузка на шаровую опору направлена сверху-вниз, то-есть на сжатие шарового шарнира и даже при полностью истертом вкладыше саморазбор шарнира возможен только при прыжке с кочки,поребрика итд.То-есть при полной и резкой разгрузке пружины.
2 На собственном опыте убедился что залитая шаровая ходит весьма достойно около 40000 км. - повторную заливку не рекомендую хотя друг на бэхе заливал 4 года подряд и был счастлив.

Все дело в цене на з/ч, если средства позволяют то лучше новое ставить хотя по нашим дорогам ресурс нового и восстановленного почти 1/2.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан