Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Пт июл 04, 2025 2:27

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 26 ]  На страницу Пред.  1, 2
  Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
ALEXKUK
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:02 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 30, 2007 2:30
Сообщения: 77
Откуда: Санкт-Петербург
Фото


Вложения:
Карб1.JPG
Карб1.JPG [ 68.35 КБ | Просмотров: 1812 ]

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ALEXKUK
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:05 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 30, 2007 2:30
Сообщения: 77
Откуда: Санкт-Петербург
Фото2


Вложения:
Карб вид сбоку1.JPG
Карб вид сбоку1.JPG [ 48.02 КБ | Просмотров: 1809 ]

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Димон
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:08 
Не в сети
Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.
Эт жидкость – масло. Вентиляция карт.газов. Попробуй промыть шланги, что на «грибке» корпуса возд.фильтра, и шланг находящийся справой стороны клапанной крышки. Машинка масло кушает? И еще вопросик: карбюратор с Шаговым Двигателем «ШД»?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Димон
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:13 
Не в сети
Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.
Димон
Цитата:
Я думаю, что сама пластина рабочая. Дело только в регулировке. Проверь: закрывается ли полностью возд. Заслонка. Есть ли зазор между стенкой горловины карбюратора и нижней кромкой заслонки при первых вспышках двигателя, уровень топлива должен быть в норме, игла в поплавковой камере должна быть герметична. При таких условиях двигатель заводится в пол-оборота. Соотно – подсос воздуха недопустим!!! Повышенные обороты двигателя при прогреве выставляются винтом, находящимся на плече рычага привода дрос. Заслонки. Удачи!!!

Это касается карбюраторов без «ШД»
За повышенными оборотами (карбюратора с ШД) следит электроника, снимая показания с датчика ОЖ и датчика температуры воздуха поступающего в корпус возд.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8


Последний раз редактировалось Димон Ср окт 17, 2007 9:25, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
ALEXKUK
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:18 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 30, 2007 2:30
Сообщения: 77
Откуда: Санкт-Петербург
На счет масла ответить точно не могу знаю что течет сальник (сказали в сервисе при покипке) но уровень держится на max уже 3 недели.
Вчера ехать просто зат :twisted: :twisted: ся педаль в пол не едет!!!
Ничего не понимаю!!!!! А когда прогреется до уровня включения вентилятора становится какойто вялой но не тупит!

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Димон
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн окт 15, 2007 12:25 
Не в сети
Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.
Свечи какие? Подсоса воздуха нет? Впускной коллектор чистый? При прогремто двигателе возд. заслонка открыта полностью?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ALEXKUK
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт окт 16, 2007 11:24 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 30, 2007 2:30
Сообщения: 77
Откуда: Санкт-Петербург
Димон писал(а):
Свечи какие? Подсоса воздуха нет? Впускной коллектор чистый? При прогремто двигателе возд. заслонка открыта полностью?


Свечи мотокрафт. Фото сделано на холодную.
Впускной кол. где он??? :?

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Димон
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт окт 16, 2007 17:16 
Не в сети
Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.
Свечи, не производитель, а цвет изолятора и юбки. Звиняюсь за неточный вопрос. Коллектор расположен под карбюратором и крепится к головке блока. В соединении коллектора с головкой нет подтеков? Зачастую, в этом соединении возможен подсос воздуха. Стоит всеж настроить карб, посмотреть пусковое устройство, уровень топлива и герметичность иглы. А как держатся обороты ХХ при прогретом двигателе?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ALEXKUK
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт окт 16, 2007 21:43 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 30, 2007 2:30
Сообщения: 77
Откуда: Санкт-Петербург
Димон писал(а):
Свечи, не производитель, а цвет изолятора и юбки. Звиняюсь за неточный вопрос. Коллектор расположен под карбюратором и крепится к головке блока. В соединении коллектора с головкой нет подтеков? Зачастую, в этом соединении возможен подсос воздуха. Стоит всеж настроить карб, посмотреть пусковое устройство, уровень топлива и герметичность иглы. А как держатся обороты ХХ при прогретом двигателе?


Оброты на 1.5 мм. ниже отметки 1000.

_________________
Ford Escort 1997г. хэтч 5 дв. немец 1.6л, карб.
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Димон
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср окт 17, 2007 10:14 
Не в сети
Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.
Если обороты ХХ стабильны, то теперь давай настраивать пусковое устройство, не забывая проверить герметичность иглы и уровень топлива в поплавковой камере.
Вчера имел дело осматривать Шкоду-Фелицию: по ходовке, по движку – чисто знакомство с машиной. Обратил внимание на плавающие обороты ХХ, посмотрел в первую камеру карба при заведенном двигателе – топливо сочилось с малого диффузора, что не должно быть. Не герметичность запорной иглы!!! Это так, к слову. Карб давеча осматривал специалист, разбирал и регулировал. Возможно просмотрел сей момент.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Игорь
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср окт 17, 2007 10:38 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Пн июн 20, 2005 16:27
Сообщения: 383
Откуда: Msk
Димон писал(а):
Если обороты ХХ стабильны, то теперь давай настраивать пусковое устройство, не забывая проверить герметичность иглы и уровень топлива в поплавковой камере.
Вчера имел дело осматривать Шкоду-Фелицию: по ходовке, по движку – чисто знакомство с машиной. Обратил внимание на плавающие обороты ХХ, посмотрел в первую камеру карба при заведенном двигателе – топливо сочилось с малого диффузора, что не должно быть. Не герметичность запорной иглы!!! Это так, к слову. Карб давеча осматривал специалист, разбирал и регулировал. Возможно просмотрел сей момент.

ага, много таких "специалистов" :)
мне вообще часть копуса карба на клей приклеили, чтоб новый не покупать :)

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 2 из 2
  [ Сообщений: 26 ]  На страницу Пред.  1, 2

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.048s | 16 Queries | GZIP : Off ]