Здрав
Поймал ты меня на кратковрем всплытии .. - я сейчас в "глухом подводном".. в походе.
2. Реле может "жужжать" только если есть т.н. обратная связь. Пойми философию: Комп подаёт сигнал (контакт 22 , точнее замыкает
через транзистор на массу питание соленоида реле), реле "щёлкает" (срабатывает) и замыкает контакты -
течёт ток в нагрузке (бензонасос потребл наверно более 5 ампер) - из за этого тока и из-за потерь (плохих контактов) где-то
происходят потери (падение напряжения) которые приводят (факт налицо - жужжит) к отключению реле (точнее управляющее напряжение
на реле или пропадает или становиться по своей величине недостаточным для удержания соленоидом контактов) - бензонасос отключается,
где-то восстанавливается напряжение, и т.к. Комп по алгоритму держит цепь управления реле бензонасоса включенной,
то процесс повторяется сначала - снова "щёлк" и по кругу, Всё быстро повторяется - характерное "жужжание".
Наша задача найти это "ГДЕ-ТО", устранить место потерь - т.е разорвать "обратную связь".
На будущее: эта ситуация может возникнуть не только с реле бензонасоса:)
Потери (плохие контакты, прогнившие "зелёные" провода) погут быть и по Массе и по +13В, и по +5В (от Компа), и по управляющим сигналам.
Надеюсь ты сохранил мои письма (в альбом наверно оформил и пыль сдуваешь?=))
Я бы тестером (лучше осциллом, т.к у нас прерывистый процесс) проверил наличие хорошей массы на известных тебе выводах разъёма компа
относительно кузова\акку. и просаживание +13 там же. Попытайся поставить перемычку заместо релюхи Р9 в цепи бензонасоса, только не замкни
управляющие электроды (катушку) (реле омметром прозвони если сомнев - найдешь на каких выводах катушка соленоида) иначе
замена транзистора в компе обеспечена. Безонасос при перемычке должен постоянно гудеть и смотри снова где масса "отрывается" от массы
или где +13 "просаживается". Если философию понял, то найдёшь.
имхо - масса на компе или +13в на нём же.
удачи.
