Автомобильные Форумы POKATILI.RU

при включении зажигания горит на полную катушку, как положено, но не гаснет при заводке совсем. при увеличении оборотов плавно гаснет, при 3к гаснет совсем. при уменьшении оборотов яркость опять начинает нарастать.

ЗЫ. оффтопик - вариант с тусклой лампочкой мы с Вами уже разбирали приимерно год назад http://pokatili.ru/forum/ftopic16267-0-asc-0.php

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

А собсно ничего и не изменилось - рекомендации те же...
Если щетки-кольца-масса РН будут в порядке, надо проверять 3 дополнительных диода.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

утром заводил, показывало все возможные комбинации: лампочка или не загоралась вообще, или тускло светила в зависимости от оборотов, или светила всё время неперывно.

в обед загнал в гараж, почистил все контакты. добился устойчивого эффекта - заводишь, лампочка не гаснет, добавляешь газу до 3к - лампочка гаснет и больше не загорается даже при ХХ. уже лучше.

сам не вижу явной необходимости, но знающие и хорошие люди ещё летом рекомендовали поменять ремень. попробую наверное...

ЗЫ. ну а с АБС это похоже что совпадение просто. эффект "шевеления"

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

коллеги и меня ситуация похожая, ехал и загорелась лампочка зарядки, поставил на на ночь, а утром машина слабо завилась и лампочка зарядки горит но очень слабо, хотя лампа ручнека горит - гуд. а когда выключаешь зажигание лампа зарядки вообще не горит, постоит пару часов и включаешь зажигание -горит. Может поможете чем?

_________________
Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH

tokat1987

имеешь в виду - заглушил, снова включил зажигание, но не завёл ещё, так?

для начала самое простое - клеммы почисти на генераторе

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Nikson1200 нет когда завел. а потом заглушишь. И клемы чистил не помогло

_________________
Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH

Плохо... зарядки АКБ нет.
Поэтому и


Тут всё правильно, так и должно быть...

Плохой контакт в цепи РН. Надо посмотреть щетки в первую очередь. Регулятор нагрузки снимал с генератора?

Вот это не понял. А что, если не стоит пару часов при включении зажигания лампочка не загорается?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD, так и получается что заглушишь выключишь зажигание а потом включаешь только зажигание не заводя лампа не горит

_________________
Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH

Понял. Тогда что-то греется в цепи РН - пропадает контакт с массой на генераторе. Снимай регулятор напряжения и делай осмотр. Потом отпишись.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ок завтра утром сниму , просто сегодня на работу

_________________
Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH

Касаемо того, что лампа не загорается при включении зажигания, у меня летом была вот такая интересная история:

Покатался вечером, когда ставил машину, что-то ещё раз включил зажигание - лампа не горит. Через 5 сек загорелась и я спокойно пошёл домой. Рано утром мне нужно было ехать. Выхожу, поворачиваю ключ... ничего не происходит. Акк высосал неизвестный потребитель
Открыл капот, пощупал генератор - горячий... Думал замкнуло обмотки, а замкнуло провод, который идёт к регулятору напряжения. Он лёг на массу.
Да и вообще, часто траблы с этим проводом. То не контачит, то ещё что... но сейчас давно не беспокоил.

Мне вот интересно, а вот эти медные кольца, коллектор, проточенные, их можно самостоятельно заменить?

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Кольца - это кольца, а коллектор - это коллектор... давайте не будем путать...
А кольца можно самостоятельно либо проточить, либо заменить... при наличии новых.

Вот так и горят аффто... повезло...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD
Пошёл читать устройство генератора... :(

Да, они называются контактные кольца. Я вот просто поджидаю что скоро они до вала протрутся, ток-то перестанет снимать... Видал уже такое на таком же генераторе. И старые уже нет смысла протачивать. Протачивать - просто сравнять бортики? Да там уже к концу подходит. А вот новые имеются.
Паять надо? Содрать с вала как? Причём новые тоже надо сдирать с вала, так что мне нужно метод чтобы их целыми снять.



А что могло там загореться? Хотя...есть чему.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

снял генератор осбого не чего не заметил вроде все внорме .

_________________
Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH

Снял регулятор напряжения? Щетки не короткие(L=5мм min)? Не подвисают от грязи?
Если нет, то надо регулятор напряжения проверить. Но сначала ответы.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...