Автомобильные Форумы POKATILI.RU

вчера целенаправленно пытался включить вторую) и один раз из 30-ти она включается

ручке ничего не мешает - уже разбирал весь пластик вокруг ручки.
реально впечатление что дело все таки в регулировке кулисы...
Попробую сегодня найти нормальную яму и там поковыряться.

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

хочу попробовать включить заднюю на кулисе и заднюю на коробке, после чего зажать хомут.
Может подскажет кто, как без кулисы на коробке включить заднюю?

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

включит зад - нуна повернуть рычаг КПП влево назад - значит сам шток КПП ты двигаеш сначала по часовой стрелке потом вперед.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

о, спасиб. Дождь закончится - поеду на яму)

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Это и есть самый простой вариант регулировки кулисы. Отпускаешь хомут на штоке КПП, руками включаешь заднюю передачу (повернув шток по часовой строелке до уора и толкаешь внутрь КПП). Затем в салоне включаешь заднюю передачу ручкой кулисы ( вправо до упора и назад). Лезешь под машину и затягиваешь хомут кулисы на штоке КПП.
Удачи !

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

короче

провёл вчера пол дня под машиной. разобрался со всем, но проблему не решил. Видимо опять нужно менять коробку
Обидно. За полгода пользования машиной - дважды менял сцепление и второй раз нужно менять коробку

а теперь подробнее...
снял нафиг тягу, стал разбираться. Выяснил, что вторая и четвертая нормально втыкаются, но их все равно выбивает. Задняя вроде как включается, но вал, торчащий из коробки смещается внутрь меньше чем остальные примерно в два раза. Т.е. даже без кулисы она не включается. Дальше не идет и всё. Как ни крути.

Завтра ехать домой 400 км, так что всё собрал, обкатал. Итог: 1,3,5 прекрасно работают, вторая упрямо не втыкается, четвертая с трудом но включается. Примерно один раз из десяти её не выбивает. Задняя не включается вообще. Даже огни заднего хода не загораются.

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Тут проблема в КПП.
Если б сдвинулся карданчик - то рукоятка КПП в кабине ушла бы в сторону.

Вот, сборная тема про переключение передач:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=29165

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ладно... менять так менять. Благо коробка стоит 30 долларов, можно и заменить раз в месяц

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Приехал домой в Минск из России на трёх передачах. Сегодня проехал по городу еще километров 100, и подъезжая к двору коробка навернулась окончательно. Включил пятую, а выключить уже не смог. Чуть кулису не сломал, но так и не вытащил.
Сегодня еду за новой коробчонкой

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

30 баксов, прикольно!!!
пришли коробочку мне хоть одну!!!

у нас пятерка - 300 баков....

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

вчера куплена и переставлена коробка.
стоимость - 25 долларов США. Правда, коробка B5 85 года. На ней не такой датчик заднего хода, как оказалось

Блин, втроём меняли коробку - убили 8 (!!!) часов Начали в 8 вечера, закончили утром.

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

vovancheg
если поеду в Ялту - обещаю прихватить коробочку

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

жду с нетерпением!!!

менял свою нетак давно вдвоем в 10 утра начали в пять вечера закончили

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;