Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем Привет! Может кто нибудь даст совет. хотя тем поднималась уже неоднократно, но все таки. Ездил мой старичок без проблем пока один раз просто не завелся. Стартер крутит без проблем, но не заводится. Если прикурится, то заводится почти с пол тыка, сама не хочет в никакую. Суть в том, что катушка не дает искры. Было заменено (все новое): аккумулятор, катушка, ВВ провода, крышка трамблера, бегунок, свечи, но эффекта "0". Остался только вот эта штучка (прикрепленный файл), как я понимаю коммутатор, но незнаю как ее проверить, может и в нем дело. Просто сам не особо силен в электрике, + аккума идет сначало на коммутатор, а потом в катушку или наоборот? Может кто что-нибудь подскажет или даст совет, уже столько электриков смотрело, а толком никто ничего не сделал:). Заранее Спасибо! (Ford Orion 1.4 CVH, карб. Weber, 1988год)

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

Что-то мне эта фраза не нравится...
Если дело обстоит именно так, то, как мне кажется, ни катушка, ни ВВ провода, ни крышка трамблера, ни бегунок, ни свечи, ни коммутатор к проблеме не имеют никакого отношения. Проблема явно в питании. Т.е. АКБ или проводка. Поскольку АКБ менял, то ищи косяки в проводке.

Какая катушка сейчас стоит?

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

у меня их две, обе рабочие проверены родная bosch, новая польской фирмы. в данный момент поставил новую, хотя обе рабочие. Просто все проверено уже, осталось по идее мозги т.е. коммутатор и проводка, а замок зажигания может влиять?

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

кто еще что нибудь посоветует?

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

Не может из-за этого?
viewtopic.php?f=130&t=6782

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

в блоке все нормально работает, уже проверено.

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

Массовые провода проверь, была похожая ситуация, клемма на акб лежит, а контакта нет, пока клемму не поменял не заводился)

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

И вправду похоже что в проводах дело. Поддерживаю идею проверить массу.

_________________
Ford Escort хэтчбек VII 1.6 CVH Weber 26/28 TLDM,( пока вебер возможно солекс буду ставить )

Я бы тоже в первую очередь проверил провода силовые от аккума. Тоесть контакт массы с двигателем и корпусом, и +идущий на стартер и генератор и блок предохранителей. Этот коммутатор фирмы моторкрафт я думаю вы никак не сможете проверить, у меня точно такой же форд был, вот сегодня продал. Был 4 года и с этим блоком проблем не встречал ни разу. А вот насчет проводки может быть что угодно, проверяйте питание "бабины" и клему(3котакта) на трамблер, советую промыть трамблер чтобы был вообще чистенький внутри, и сам датчик внутри был чистый. может быть плохая масса(-) на двигатель, меняйте провод от аккума до двигателя (Провод ПВ3 сечением 50мм2 наконечники медные) Проверьте реле в блоке желтенькое такое, отвечает за подачу питания на все, при включении зажигания. Еще смотрите 2 тонких проводка на (+) клему, у меня без них тоже не заводилось.

_________________
Ford Escort CLX, универсал, 1996г, CVH 1.4 EFI (с кондиционером)
Могилев, Беларусь

Demetrio, fleetflooder, verbaskum спасибо за советы! Да скорей всего дело в проводке, буду полностью ее менять и перебирать, зачищать массы.

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

А как проверить это реле можно???

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

Мне знакомый электрик заявил, что это проблема в стартере, что он на себя берет весь ток. Возможно ли такое?

_________________
Ford Escort 1.4i, 1995 года рождения.

Может и так...
А стартёр у тебя редукторный?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Может такое быть 100%. Из личного опыта, у меня было. Завожу машину, и поехал 1-2 часа езды и все акум мертвый. На зарядку, и потом опять тоже самое.Проверил зарядку генератора все в норме. Посоветовался со знатоками тоже сказали стартер, заменил на другой, откатался три года все было норм. Но вот с искрой проблем не было просто стартер плоховато крутил.

_________________
Ford Escort CLX, универсал, 1996г, CVH 1.4 EFI (с кондиционером)
Могилев, Беларусь