Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да как..
Заменл катушку и провода очевидно.
Это их диагноз.

Больше похоже на микротрещины в катушке.
Их временно заливают эпоксидкой.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Катушку на разборке стоит искать?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ты сними её и просмотри.
Если трещины есть их видать.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Я отклонился от темы. Свечи в норме, не мокрые. Посему на катушку не грешу. Грешу на бензонасос. Говорят он либо работает, либо нет. А может выделываться? Ну там заклинивать бесстстемно временами...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Бензонасос-как насос напорного выского давления может ВСЁ
И мерять его надо в снятом виде НА СТЕНДЕ то есть исключить длинну магистрали.Мерять не только давление а и ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. А не через ниппель на рампе или возле редукционного клапана который меняла Холёся.
Ибо при паршивом насосе , в движении и переходных режимах работы двигателя, может резко теряеться необходимое давление именно из-за длинны трубопровода.
То есть на рампе он может показавать что он РАБОЧИЙ и не более того.
Для того там ниппель и бывает. Полной Уверенности что насос выдаёт 100% эффективности он не даёт.
Кроме того ЛЮБЫЕ подвесные и погружные насосы ГРЕЮТСЯ от того что работают в неполной загрузке. Это бывает от забитых фильтров в баке. При нагреве такого насоса его производительность резко падает.
....
Ты вообще запомни.
На нашем НЫНЕШНЕМ топливе легко живут только погружные фекальные насосы...
Есть такие. Для откачки гавна на животноводческих фермах.
Всё остальное работать без ревизии раз в 25-30 тыков не способно.
И никакие очистители залитые в бак решить эту проблему не способны.
Поэтому.
Насос на родной машине это наше ВСЁ и должен быть
-изучен в плане устройства и крепления
-изучен по цвету проводов какие и за что отвечают
-доступен
-крепления бака и лючка (если он есть)смазаны
-резьбы лент бака которые имеют риск ржаветь облеплены герметиком или смазаны литолом и на них одеты кусочки резиновых трубочек
.......
Тогда при малейшем подозрении на гастрит у машины ты сможешь проверить и отмести насос наверняка.
Проводов там бывает до шести
красный-чёрный(коричневый) =питание насоса
частично зелёные оба (то есть жёлто-зелёный , бело -зелёный и т.д.)=показометр
ещё два (или один в зависимости от машины)это может быть ударная кнопка аврийного выключателя насоса на инжекторах
...
Ну вроде всё написал.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Спасибо. Будем снимать. А что значит на стенде? Полка + манометр + посуда?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Полка + манометр + посуда+мерка+секундомер.

Да отдай ты 100 рублей...тьфу гривен! в мастерской по ремонту топливных
Они тебе и бак снимут и насос проверят.
А добавишь ещё 50 помоют форсунки если инжектор.

Карбом надо заниматься отдельно.

_________________
Эскорты разные.
Были.

у нас форсунки меньше 30 бачей не почистишь. а выкинуть 20 бачей за проверку насоса думаю не умно

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Два часа назад ездил, щас пришёл заводить, он дал пару вспышек и всё.....После неск. попыток дошло что не слышу привычный тихий гул бензонасоса. Скончался. Подошедший мастер с нашей СТО подтвердил, но и обнадёжил - может ещё и не насос, нечто другое- проводка, реле и пр. В общем оставляю машину тут на работе, будут искать наши мастеровые причину. Может что посоветуете чтоб сузить круг поисков???? и как кто выходил из такой ситуации если было у кого???

_________________
Эскорт универсал GHIA 1997. 1,6 Zetec. L1H. 16V

Кмк, безонасос проверяется за 15 секунд методом подачи на него напряжения напрямую. Если сдох - ищем новый от 10-ки или от Ауди, можно еще родные посмотреть.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

чтобы проверить - до него добраться надо , это ж бак снимать???или есть другой путь? и насколько насос от 2110 подходит по всем параметрам??

_________________
Эскорт универсал GHIA 1997. 1,6 Zetec. L1H. 16V

Чтобы проверить, нужно заднее сиденье откинуть и резиновый чехол снять.

Иногда еще инерционный выключатель выключает бензонасос.

Находится за пластиковым треугольником около левой ноги водителя (когда он сидит за рулем своего автомобиля).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

+1!!!
В первую очередь проверить.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Серёж, так бак не надо снимать? насос доступен из салона? просто подняли сиденье, там такое чувство что только провод входит и всё, резинку трогать уже не стали, темно было.
Инерционный включён, срабатывания не было, про него я знал.


Пы.Сы - что то в аське тебя не видно?

_________________
Эскорт универсал GHIA 1997. 1,6 Zetec. L1H. 16V

Тут ещё про насосы глянь:
http://pokatili.ru/forum/ftopic7498.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.