Автомобильные Форумы POKATILI.RU

PIMAX W260/1 все прокладки, 3 мембраны, жиклеры, маленькие резиночки еще какая-то хрень. Ты наверно брал Meat&Doria он в 2 раза дешевле, тоже предлагали, но решил взять подороже.

_________________
Ford Escort 1997, 1,6 CVH, 90 л.с. Weber 28/32

Не, вот как раз такой же у меня. Я сам перебирал, поменял те три мембраны, прокладку крышки карба не стал менять - вроде и старая нормальная. Жиклер один поменял, воздушный не смог выкрутить... Вообще там далеко не полный ремкомплект к сожалению... Там только все для переборки первой камеры. Для второй камеры там ничего нет. Да и мембраны пускового устройства там нет, которую я давно мечтаю поменять. Да и игла в том ремкомплекте значительно отличается от оригинала, и естественно не в лучшую сторону, поэтому ее тоже решил не менять.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Доброго времени суток! Уважаемые эскортоводы, подскажите как регулировать ХХ на Weber c электронным управлением (двиг cvh 1.6)? Карб вроде бы обычный, но стоит шаговый двигатель и ДПДЗ. Обороты ХХ - 600 на горячую,а по паспорту 800, и машину потряхивает, подтупливает педаль газа иногда, а сегодня тупо не мог поднять больше 2000, а потом просто заглох! Обратил внимание, что на задней стенке висит провод с г-образным разъемом, но куда воткнуть его не нашел(( и, как я понимаю, топливного фильтра тонкой очистки быть не должно в оригинале, а у меня есть!! может давления топлива не хватает? Мануалов на этот карб найти не могу! и какие на этом двигателе датчики и сколько их быть должно?? и как проверить??? помогите люди добрые!!!

_________________
Ford escort VII седан, 1996, 1.6 CVH Weber

Доброго времени суток, обнаружил эту тему и решил спросить: на вебер 26/28 в эконостате между крышкой и мембраной стоит пружинка, от чего ее можно поставить? Когда чистил карб. с применением ремкомплекта не обнаружил в этом месте пружинку и на старой мембране не было иглы((, собрал с новой мембраной с иглой теперь нет холостого хода, обороты плавают 1500-800 (на слух) и при уменьшении оборотов двиг глохнет,поставил старую мембрану-симптомы не ушли, и еще нет реакции на винт качества (выкручивал и закручивал до конца). Когда смотришь внутрь на работающем двигателе, то в первой камере бенз аж льется и звук такой шипяще-булькающий. Думаю, надо искать где-то эту пружинку. Теперь в голове только одно выражение: не мешайте машине работать!!! А затеял все это потому что подтраивала при прогреве и не реагировала на подсос. Очень прошу помощи советом!

_________________
Ford Escort 1997 г HCS 1,3 л. хетч Weber TLDM комплектация CL

очень многого найдешь в этой теме:
viewtopic.php?f=125&t=38003
сразу скажу - Г-образный разъем для карбюратора с электроклапаном ХХ. в твоем случае его просто нет и быть не должно, т.к есть ДПДЗ.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

...разобрал сегодня карб и сразу нарисовалось несколько проблем( рваная мембрана пускового устройства и прокладка той части карба, где поплавок. еще обратил внимание, что в корпусе этого устройства ощущение, что чего-то не хватает - шток мембраны не касается ничего, а из деталей только та, которая одним концом к бимет.пружине, а другим к оси заслонки. что-то там ведь должно быть еще??? проверил тестером стрелочным дпдз - значения меняются плавно, только последние несколько мм хода датчика не влияют на показания прибора - так и должно быть?? и еще вопрос! как проверить микровыключатель шагового???...и как я понял мембрану, ту которая рваная найти можно только в рем комплекте???...если не понятно что-то я завтра сфотаю.

_________________
Ford escort VII седан, 1996, 1.6 CVH Weber

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Такая проблема Эскорт 1996 г седан карб Вебер на холодный двигл нет хх оборотов, детонирует, на горячий все ок, открывал пальцем на холодный буквально на пару мл ДЗ, обороты нормализуются убираю палец глохнет, выхлоп плохой, на земле черное пятно остается пока не прогреется, а один раз было что на трассе макс 90 и обороты падают, на холостом глохнет, хотя уже горячий, что и где регулировать? Владею машиной совсем недавно поэтому не разобраться

_________________
Форд Эскорт, карб Вебер, 1996, 1.6, CVH

Я тебе уже в прошлой твоей теме ответ написал на тот же самый вопрос! Чего флуд разводишь?
Зы. Народ не сбивай с толку, укажи правильный объем двигателя 1.6!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

почему ты так уверен что 1.6?

_________________
Форд Эскорт, карб Вебер, 1996, 1.6, CVH

Ты код двигателя LUK где смотрел? на двигателе или из документов?! В любом случае LUK - это CVH 1.6 Если на двигателе, то 100%, а если в доках, значит смотри на двигателе.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

на двигле, справа на ступеньке LUK. А на 1.3 ремень ГРМ ставился или только цепь?

_________________
Форд Эскорт, карб Вебер, 1996, 1.6, CVH

Значит он и есть! А на 1.3 CVH ,утверждать не буду, думаю, что на все CVH ремень ставится.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Не вводите новичка в заблуждение ))
1,3 - это HCS, для ГРМ-а у него цепь, ремень только на генератор и помпу.
а CVH - это 1,4 и 1,6 (и может быть, еще 1,8, но не уверен), у него привод ГРМ ременной

_________________
Ford Escort MKVI, 1997, 1299 см3 (HCS), карбюратор Weber TLDM 26-28, 5-ст. МКПП B5/IB5, 5-дв. хэтч, темно-синий.

Как раз-таки это он нас в заблуждение вводит! У него код двигателя LUK, а это CVH 1.6. Надоел тоже все свое твердить...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Я не надоедаю, а прошу помощи, не хочешь отвечать, можешь промолчать ! надоедают по другому, не хочу это демонстрировать!

_________________
Форд Эскорт, карб Вебер, 1996, 1.6, CVH