Автомобильные Форумы POKATILI.RU

14 многовато, даже с учётом что на "холодную" расход увеличен.Смотри свечи,фильтр воздушный, зажигание, что то где то не то.Старайся ездить на возможно высшей передаче, а то есть кадры выше третьей не знают по городу, а потом жалуются, расход большой 8) А вообще Форд и экономичность понятия не совсем рядом стоящие, довольно прожорливые движки, Фиеста вот недавно была, 94 год, 1.3, в городе 9 литров, автобан 7. Эскорт по городу берёт сейчас 10-10,5 , по автобану если средняя скорость 160, то 8 литров. :wink:

_________________
Ford Focus 2, FUN X, 1,6 CDTI 109 PS, DPF, цвет чёрная пантера, 12/2006

УХ ТИ! я то думал у меня кушает слегка..
по трассе 6.7 без кондиционера и в городе ~10 но 70% ето пробки.
недавно тест делал, не пропустили сказали ЦО высокое! а как его регулировать фиг знает! вобшем в мастерской разобрали пол машины, пока я не вспомнил что провод какойто недавно дергал он на ремень лег. оказался провод от лямды и контакты плохие были она не всегда правельно показывала.

A! да извените! :wink:
ford eskort GER 94 zetta 1.6 16v

Актуальная тема , мой Эскорт 1,6J ест 13-14 л. Но было больше 15-16 пока не нашел причину----датчик температуры всас-го воздуха .Теперь надо искать дальше ,думаю лямбда т.к. отключена. И еще: "...19 Датчик имеет встроенный нагревательный элемент , чтобы как можно быстрее нагреть зонд Д. до нормальной рабочей температуры .который контролируется БЭУ. Зонд датчика явл-ся чувствительным к кислороду и вырабатывает сигнал напряжения ,пропорциональный кол-ву кислорода в отработавших газах .Если смесь слишком богатая , Д. вырабатывает сигнал высокого напр-я ,и наоборот .Максимальный коэфициент преобразования основных загрязнителей происходит если поступающая бензино-воздушная смесь поддерживается в химически правильном соотношении для полного сгорания бензина-14,7 частей воздуха к однойчасти бензина... В этой области выходное напряжение Д. изменяется с большим шагом . БЭУ использует это изменение сигнала как исходную точку и соответствующем образом корректирует поступающую бен.-воз. смесь изменением ДЛИТЕЛЬНОСТИ импульса впрыска топлива (времени открытия форсунки )..." уххх .

Были у меня 2-е пятерки, ВАЗ я на обоих карбюраторы собирал с штагенциркулем. Вымерял все! Расход был как по книжке, дже меньше
Месяц назад продал и купил Escort 1997, 1.6 CVH, думаю весной тоже полазить по карбюратору, купить умные книжки, поковырятся, ведь не намного сложней, я думаю.
Возвращаясь к тем думаю что надо смотреть (по приаритету IMHO):
Свечи, провода, форсунки.
Спасибо.

_________________
С уважением Дмитрий
Ford Escort 97, 1.6 CVH, карб, кондей, WFO . . . . . . . . . .

Вычитал что компутер "запоминает" подстраивается под махи. Число октанов. Т.Е. если кто-то для прочистки системы наливал 98й или присадки то число октанов на которое подстроился компутер выше чем 95й. решил сегодня эксперимент провести, снял клемму на аккумуляторе, подождал 2е минутки и поставил назад (типа Resset на компутер :wink: потом завел машину. По субъективным оценкам двигатель стал как-то более ровнее что-л. работать. завтра поеду покатаюсь напишу как чувствуется.

позвони 1134032 помогли многим посмотри форум

на самом деле, все руки не доходят - надо уже расходом заняться, а то уже бомбить узжу на шестерке моей жены, она никак не больше 10л (кстати 92-го) неважно, пробки или мороз...

А как объяснить такой разброс:
- по трассе - до 7л/100км при скорости 100-110 км/ч;
- по городу (даже при спокойном ритме) - >13л/100км;
Когда прокупал, говорили, что Zetec - экономичный мотор. Пока не заметил. Большая часть пробега по городу-то.
Кстати, Форд Эскорт 1997, 1.6iZetec, АКПП.

Вероятно "зажигаешь" по городу....

_________________
Escort 93 HCS 1,3

С АКПП расход меньше не будет

насколько я помню по городу должно быть 10 но если учесть что у тебя автомат... может кушать 11 а если ещё заниматься "педализмом" (тапок в пол) и приплюсовать загаженность топлевной системы и старые свечи - вполне вылезает 13 + ещё играет огромную роль бензин. Заправки имеют обычие не доливать в бак... + разный бензин по разному кушается. Я вот сейчас лью Шел 95V power - расход в городских условиях стал 12-13 (когда заливал лукойл доходило до 17л/100км) - я связываю это именно с тем что лукой не доливает и говно в последнее время толкает

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

Та же проблема - 1.3HCS расход в городе >=13 на сотню. На трассе - на порядок меньше ~7-8.
Сразу после покупки поменял фильтры, свечи. ВВ провода не трогал - на глаз вроде живые.
Грешу на шнурок к вакуумному усилителю - в месте крепления подсасывал воздух. В начале лета менял у "умельцов" уплотнения. Однако легче не стало. По зиме опять слышно подсвистывания воздуха. Видимо придется переделывать...

Что касается паспортных данных (12.5/100 - это совершенно точно - по паспорту для новой машины моей), то по городу расход почти соответствует, а за городом очень отличается от данных того же паспорта (8.0/100).Причем в меньшую сторону ... от новой!?
Удивляет другое. На форумах встречал информацию, что на "не очень новых машинах" народ имеет расход 9-10/100км в городе и типа 5-6/100км за городом при равных со мной объемах. Или я тогда чего-то не понимаю, или ... как это ездить надо?