Автопроизводители объявили о новом повышении цен
Автопроизводители продолжают корректировать цены на фоне слабеющего рубля. В январе прайс-листы уже обновили BMW, Audi и MINI, то же самое готовятся сделать в ближайшие дни АвтоВАЗ, KIA, Hyundai, Nissan и Toyota. Дилеры отмечают ослабление спроса: в салоны возвращаются машины, от которых отказались клиенты по контрактам, заключенным на волне валютной лихорадки.
АвтоВАЗ поднимает цены с 15 января в среднем на 9%, сообщила сегодня компания. До этого производитель повысил цены на весь модельный ряд Lada на 2,8% в марте прошлого года, подчеркивается в сообщении. Основная причина – девальвация рубля, несмотря на то, что локализация крупнейшего российского производителя – 81%.
В середине января планируется повышение цен на весь модельный ряд KIA, рассказали РБК три дилера марки. Они ждут коррекцию на 50–70 тыс. руб., это 4–11%. Представитель компании на звонки не отвечал.
Hyundai, Nissan и Toyota пока работают по ценам 2014 года, но в ближайшее время обновят прайс-листы, заявили представители компаний.
УАЗ поднял с 1 января цены на 3–5%, сказал представитель завода. Таким образом, Patriot в самой простой комплектации стал стоить 679 тыс. руб.
Renault в новом году цены пока не повышал, отмечает представитель компании: «Дальше будем смотреть по ситуации». Дилеры напоминают, что автопроизводитель, как правило, не допускает резких скачков цен, а постепенно меняет прайс-лист в несколько этапов. Например, в ноябре–декабре 2014 года стоимость машин Renault трижды менялась в пределах 1%.
Volkswagen и входящая в автоконцерн Skoda также в январе работают по прошлогодним ценам, говорят в салонах обеих марок. Продавцы не исключают повышения цен, но о подобных планах производителей не слышали. Представитель Volkswagen был недоступен по телефону.
BMW повысил цены на 1–11% с 1 января, на 8–10% подорожали и модели MINI. Тогда же на 10% выросла цена и на Audi, но при этом до конца месяца сохраняется субсидированный кредит по ставке около 10%, добавил представитель концерна. BMW не планирует дальнейший рост цен, утверждает представитель компании. Нет таких планов и у Peugeot с Citroen, правда цены на автомобили этих марок последний раз менялись в прошлом году, говорят представители марок.
В ноябре–декабре 2014 года, на фоне роста курсов валют, почти все автопроизводители подняли цены на свои машины. Некоторые марки за два месяца корректировали цены несколько раз в диапазоне от 0,1 до 30%. Из-за резких валютных колебаний ряд дилеров и производителей даже приостанавливал продажи и отгрузку машин, чтобы взять паузу для пересмотра цен.
Ослабление рубля также спровоцировало ажиотажный спрос на автомобили. В результате к концу года запасы дилеров почти полностью истощились. В январе ситуация немного изменилась. К дилерам вернулись машины 2014 года, от которых отказались клиенты по ранее заключенным контрактам.
В 2014 году рубль по отношению к доллару обесценился на 45,6%. Часть себестоимости автомобилей номинирована в валюте, поэтому производители были вынуждены поднять цены, чтобы компенсировать потери от курсовых разниц, поясняет Сергей Литвиненко, аналитик PricewaterhouseCoopers. Сейчас ситуация аналогичная – с начала года рубль потерял еще 7%. В более выгодной ситуации, как и в прошлом году, – бренды с локализованным в России производством. Резких скачков цен на автомобили быть не должно: коррекция, как правило, производится с задержкой два–три месяца, пока производится автомобиль, к тому же часть курсовых потерь заводы отыграли еще в прошлом году, добавляет аналитик.
http://top.rbc.ru/business/13/01/2015/5 ... 79915a6c66