Первые платные участки в Подмосковье появятся в этом году на трассе "Дон" и Минском шоссе. Также завершается проектирование платной трассы МКАД–Ногинск–Орехово-Зуево, которая пойдет параллельно Горьковскому шоссе. В следующем году будет готов северный обход Одинцово, в 2014-м откроется движение на участке дороги Москва-Санкт-Петербург до 58-го километра. Об этом в интервью "Известиям" сообщил заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта Петр Кацыв.
Говоря о первых платных участках, он признался, что еще не везде построены объезды к поселкам, но "это вполне можно решить". Как, министр не уточнил. Не назвал он и цену за проезд по платным трассам, отметив лишь, что она будет, вероятно, ниже 5 рублей за километр. Кацыв также рассказал о реконструкции подмосковных участков вылетных магистралей. Работы ведутся по четырем направлениям: на Октябрьском проспекте в Люберцах, на Волоколамском, Старокаширском шоссе и на продолжении Варшавского шоссе, ведущем к Подольску. Московская область старается максимально синхронизировать свои действия с Москвой, но работы замедляет недостаток средств.
А вот в вопросе внедрения выделенных полос для общественного транспорта позиция подмосковных транспортников расходится с мнением столичных коллег. Кацыв отметил, что "выделенки" необходимы, но работать будут только тогда, когда на автобусах начнут ездить 80% пассажиров. "Для этого общественный транспорт должен быть комфортабельным. Надо сделать перехватывающие парковки, удобные пересадочные узлы", - сказал министр. В то же время он считает, что не все транспортно-пересадочные узлы надо "завязывать" на метро. "Необходимо развивать и скоростную электричку. Я вообще считаю, что этот тот ресурс, который при не слишком больших вложениях сможет дать серьезный эффект. Места для прокладывания новых путей есть, так что это можно сделать достаточно быстро", - заявил Кацыв.
Развитие этого проекта, однако, тормозится из-за большого количества в Подмосковье железнодорожных переездов. "Чем выше скорость поезда, тем длиннее пробка перед шлагбаумом", - пояснил министр. Поэтому разрабатываются проекты быстровозводимых платных путепроводов. Что касается метро, то в ближайших планах - строительство станций в Химкиснском и Мытищинском районах, Челобитьево и Котельниках. Также власти ищут территорию, где можно будет сделать большой ТПУ для перехвата областного транспорта, едущего в Москву.
http://www.newsmsk.com/article/11Apr201 ... rassy.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
