| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://pokatili.ru/ |
|
| Новые правила ТО готовы к вступлению в силу http://pokatili.ru/viewtopic.php?f=6&t=42170 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | FOX [ Пт дек 02, 2011 12:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Новые правила ТО готовы к вступлению в силу |
Новые правила прохождения техосмотра уже отправились на подпись к премьеру. Ни здравый смысл, ни пример других стран, прекрасно обходящихся без него, не останавливают сонм отечественных любителей залезть в карман автовладельца. В распоряжение СМИ попал текст новых правил техосмотра машин, которые должны вступить в силу уже с января будущего года. Документ, уже согласованный Минэкономразвития и Минтрансом, в данный момент находится на утверждении у премьера Владимира Путина. По новым правилам любой автомобиль с российскими номерами сможет пройти техосмотра в любом пункте ТО страны,в то время как сейчас это можно сделать лишь в «домашнем» регионе. Из перечня документов, которые должен предъявить водитель исключены медицинская справка и полис ОСАГО, который, если кто не в курсе, с нового года будут выдавать лишь при наличии талона ТО. Для прохождения процедуры технического осмотра машины гражданин, помимо самого транспортного средства, должен будет предъявить лишь удостоверение личности и свидетельство о регистрации машины. Если вы не собственник авто, то с вас потребуют еще и доверенность, можно даже в простой письменной форме. Время осмотра легкового автомобиля не должно превышать 30 минут, а грузового (до 3,5 т) — 32 минут. Действующий норматив — 42 и 47 минут соответственно. Наличие аптечки и, тем более, ее содержимого проверяться также не будет. Зато зачем-то прописана процедура проверки спидометра и тахографа. После подписания новых правил регионы должны будут по методике Федеральной служба по тарифам уже к 20 декабря рассчитать предельные тарифы на техосмотр. Ряд экспертов искренне сомневается, что «на местах» успеют это сделать в срок. Это практически гарантирует серьезные проблемы всем российским автовладельцам, у которых машина должна будет проходить ТО в январе 2012. Рекомендуем озаботиться этой темой и пройти процедуру по пока еще действующей схеме. Лучше один месяц «потерять», чем потом на собственной шкуре ощутить бардак, которым неизбежно обернется процедура ТО по новым правилам в начале будущего года. В связи с этим любопытно мнение гендиректора «Ингосстрах» Александра Григорьева, распространенное рядом СМИ в связи с обнародованием окончательного варианта новых правил ТО. Он заявил буквально следующее: «По статистике из-за технической неисправности происходит не 5% и даже не 3% аварий, а значительно меньше. Таким образом, в 97% случаев причина ДТП — человеческий фактор. Если мы говорим о защите интересов граждан, то техосмотр надо отменить, тогда не будет ни проблем с аккредитацией станций техобслуживания, ни с расходованием бюджета Российского союза автостраховщиков… Самое главное, что это не окажет никакого влияния на тарифы на ОСАГО, а удобство от этого шага оценят все». Как говорится, комментарии излишни. Однако упомянутый Союз автостраховщиков и власти упорно продолжают «изобретать велосипед» с процедурой ТО. Хотя прекрасно осведомлены, что во многих странах, в том числе и на соседней Украине от этого «велика» отказались и прекрасно себя чувствуют. Про США, где о подобном слыхом не слыхивали в этой связи можно даже не упоминать. А нам техосмотр, оказывается, нужен! Лишняя «копеечка» с каждой машины из 34 миллионного автопарка страны ого-го какой «рубль» бережет! Кому – читатель, полагаем, и сам прекрасно догадывается... http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/ ... a-teh.html |
|
| Автор: | Andry [ Вт дек 06, 2011 2:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
За техническое состояние автомобиляотвечает водитель и по правилам перед каждой поездкой он обязан убедится в исправности ... (далее по списку). Поэтому страховой в большенстве случаев плевать на то, что стало причиной дтп. К примеру - типичная ситуация: удар в зад. Ну ни кто не будет разбираться почему один другому в зад приехал: то-ли проморгал, то-ли тормоза были неисправны. Главное-виновник есть. А выяснять причину-это долгая и сложная трассологическая экспертиза, которая, вобщем-то, ни кому и не нужна. Важно это становитсятолько тогда, когда речь идет например о гарантийной, тоесть почти новой машине, и производственном дефекте. Ну или уже откровенное палево когда на ходу колеса отваливаются или кардан в дорогу упирается...вот все эти редкости и складывают те самые 2-3 % . На самом деле процент значительно выше...просто он не поддается статистическому анализу. По сути-то однозначно правильного ответа нет. С одной стороны есть опыт Германии где ТО весьма строгое. С другой-опыт штатов где для прохождения ТО надо чтобы а-основные элементы (фары зеркала детали кузова стекла) ьыли на месте и б-тест выхлопа. Беда в том, что в этих странах люди живут восновном побогаче наших среднестатистических граждан. ТО в том формате, какой есть сейчас, все же отсеивает откровенные помойки с дорог. Впрочем, это пожалуй его единственная положительная сторона. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|