Столичные власти решили приостановить один из самых известных проектов бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова по борьбе с пробками. Правительство закрывает программу по переводу улиц в центре города на одностороннее движение. Менять схему движения на уже переведенных на односторонний режим улицах не будут, пишет в пятницу газета "Коммерсантъ".
На сайте городского департамента транспорта и связи опубликован проект постановления правительства Москвы, согласно которому лужковская программа, запущенная еще в 2004 году, будет приостановлена. В пояснительной записке к документу говорится, что запланированное введение одностороннего движения на некоторых улицах признано неэффективным. А остальные пункты программы - строительство пешеходных переходов и парковок - практически не выполняются.
"Введение одностороннего движения на них нецелесообразно, так как для обеспечения устойчивых транспортных связей первоначально требуется строительство дорожно-мостовых объектов,- говорится в проекте постановления.- Также это повлечет за собой изменение маршрутов движения троллейбусов, разрыв и перекладку контактной сети, что приведет к значительному удорожанию работ". При этом, перевод улиц с уже измененной схемой проезда обратно на двустороннее движение в планы столичных властей не входит.
В департаменте также подчеркнули, что из 9 запланированных по программе пешеходных переходов было построено только 2, из 188 притротуарных парковок организовано только 51, а из 19 объектов, где планировалось дорожно-мостовое строительство, работы выполнены только по 4 адресам. По оценке ОАО "Москапстрой", работы на 13 объектах рекомендуется вообще приостановить, поскольку "выполненные по ним проектные разработки морально устарели".
Эксперты считают, что приостановление программы связано "со сменой транспортного правительства Москвы". "Впоследствии власти разработают новую схему организации дорожного движения в центре", - предположил научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
Напомним, программа по переводу улиц на одностороннее движения - один из самых известных проектов бывшего градоначальника по борьбе с пробками. Она была разработана еще в 2004 году и предполагала, что к 2007 году односторонними станут 130 улиц в центре Москвы. На Садовом кольце планировалось строительство девяти подземных переходов, а в центре города должны были организовать 188 притротуарных парковок. Кроме того, программа предполагала расширение проезжих частей и строительство транспортных развязок.
Однако этого не случилось - сначала программа буксовала из-за недостаточного финансирования, потом ее притормозили москвичи, не согласные с планами властей. И сегодня большинство автомобилистов недовольны этим нововведением. Согласно данным департамента транспорта связи к 2010 году только в северной части ЦАО из 128 запланированных улиц на односторонний режим перевели лишь 34. При этом, только в 2011 году планировалось сделать односторонними 60 улиц.
Тем не менее, многие ученые, в том числе и зарубежные, продолжают считать, что введение одностороннего движения на основных магистралях в центре спасет Москву. В частности, предлагалось пустить движение по Садовому кольцу и вокруг Кремля против часовой стрелки, а по Бульварному кольцу - по часовой. Пропускная способность дорог в центре города вырастет, по подсчетам ученых, на 30%.
Однако математики уточняют, что одностороннее движение по кольцам будет эффективно только в том случае, если у каждого кольца будет дорога-дублер с пропускной способностью на 20% выше. Сегодня кольца фактически уже дублируют друг друга, что тоже не делает заторы меньше.
http://www.newsmsk.com/article/17Dec201 ... tmena.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
