Спустя пять месяцев расследования в США аварий с участием автомобилей Toyota американские власти подтвердили, что по меньшей мере в половине случаев в происшествиях виноваты водители: они не тормозили в нужный момент.
Эти результаты, обнародованные министерством транспорта США перед Конгрессом, стали первыми официальными данными о расследовании, в ходе которого японский автоконцерн был вынужден отозвать более 8,5 млн машин по всему миру.
Как сообщают "Ведомости", расследование продлится по меньшей мере еще несколько месяцев. Тем не менее последние результаты позволяют предположить, что причина всех аварий вовсе не в дефектах в электронике автомобилей.
По данным экспертов Национального управления по безопасности движения автотранспорта, в 35 из 58 случаев, когда пользователи жаловались на то, что системы торможения не сработали, тормозная педаль просто не была нажата. А еще в 9 из этих случаев педаль тормоза нажималась практически в самый момент столкновения.
Таким образом, хотя отчет не называет причиной аварий ошибки водителей, источники, знакомые с ходом подготовки документов, говорят, что исследования доказывают, будто водители по ошибке нажимали педаль тормоза вместо газа.
Собственное расследование компании Toyota закончено уже давно. По его итогам, нет никаких свидетельств в пользу того, что электронные компоненты автомобилей могли спровоцировать внезапные ускорения.
Напомним, с начала ноября прошлого года компания Toyota Motors отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям. По данным Национального управления по безопасности движения автотранспорта, из-за дефекта в педали акселератора в США погибли 52 человека.
В апреле японская компания согласилась выплатить правительству Соединенных Штатов штраф в размере 16,4 млн долларов за то, что на протяжении четырех месяцев скрывала информацию о дефекте педали газа в своих автомобилях.
Последнее объявление о приостановке продаж гибридов Lexus HS в США связано с утечкой топлива. В апреле отзывались Lexus GX 460 в связи с проблемами системы стабилизации курсовой устойчивости, а в феврале отзыву подверглись гибридные седаны Lexus HS 250h.
http://www.newsru.com/finance/11aug2010/toyota.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!