Более половины москвичей возмущены подорожанием проезда в метро. К такому выводу пришли сотрудники Исследовательского центра SuperJob.ru, опросив 1800 жителей Москвы.
Цены на проезд в общественном транспорте в Москве и области повышаются ежегодно, власти не сделали исключение даже в кризис. По данным SuperJob.ru, этот факт возмущает 56% пассажиров подземки. Многие респонденты отмечали, что не видят объективных причин для роста цен. "Негодую не из-за того, что слишком дорого, а из-за того, что не вижу причин для повышения!"; "Редко спускаюсь в метро, но меня раздражает такое поведение монополии: подняли цены более чем на 18%. Где наша антимонопольная политика?!" - отмечали горожане.
Больше других увеличением стоимости проезда возмущены москвичи с ежемесячным доходом от 25 до 35 тысяч рублей в месяц (61%). Тех, кто с трудом сдерживает эмоции по отношению к новогоднему "подарку" властей, больше среди жителей столицы моложе 23 лет и 40-50 лет (по 59%).
Тем не менее, 36% москвичей, пользующихся услугами подземки, к росту цен на проезд относятся спокойно и даже с юмором. По словам респондентов, они уже привыкли к подорожанию билетов: "Инфляция же есть, значит и цены должны ежегодно индексироваться и пересчитываться в соответствии с экономическими реалиями"; "Это стало новогодней традицией", отмечали они. Реже других высказывают негодование в отношении нововведения и горожане с ежемесячным доходом от 45 тысяч рублей (42%).
Еще 8% москвичей заявили, что не слышали о подорожании. Мужчин среди них немногим больше, чем женщин (9% против 7%).
С 1 января билет одну поездку в метро подорожал до 26 рублей, две поездки теперь стоят 52 рубля. Проездной на 5 поездок - 125 рублей, на 10 - 240 рублей, на 20 поездок - 460 рублей, на 60 поездок - 1080 рублей; месячный проездной (до 70 поездок) - 1070 рублей.
Отметим, в конце 2008 года, когда стало известно о грядущем повышении "долгоиграющих" проездных на 49%, в Москве прошла акция протеста под лозунгом "Нет росту тарифов!" и "22 рубля платите сами!". Ее организовали активисты "Левого фронта", по мнению которых, "борьба с кризисом и параллельное повышение тарифов - несовместимые понятия". Они обещали провести еще несколько акций в январе 2009 года, но, по всей видимости, растратили весь пыл в ходе первой попытки.
Тем не менее выступление 30 активистов заставило начальника подземки публично объяснить горожанам в связи с чем в предверии кризиса повышаются тарифы. "Для того чтобы перевозить пассажиров, мы приобретаем электроэнергию, приобретаем тепло, какие-то материалы, мы платим заработную плату нашим работникам, - пояснил Дмитрий Гаев. - При этом каждый год мы открываем новые рабочие места. В связи с пуском новых станций у нас растет штат, поэтому, естественно, затраты на перевозку пассажиров растут. То повышение стоимости проезда, которое происходит, связано только с этим фактором".
К концу 2009 года наряду с инфляцией и повышением энерготарифов, которыми обычно объясняют повышение цен, руководители "Мосгортранса" и метрополитена, сетовали на снижение пассажиропотока и, соотвественно, выручки предприятий.
http://www.newsmsk.com/article/15Jan201 ... roezd.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
