Капот должен быть мягким, но не развеваться на скорости 200 км/час”.
В ЕС с 1 октября вступили в силу требования по безопасности пешеходов. Отныне соответствующие испытания становятся обязательными для всех новых машин, а полученые данные будут включаться в общую оценку безопасности транспортного средства.
Столковения с манекенами, имитирующими пешеходов, будут проводиться на скорости 40 км/час. Оценки за безопасность учитывают повреждения на уровне бедер и в области головы. Речь идет о радикальном пересмотре конструкции передка машин, который должен стать мягким, считают специалисты ADAC по проведению крэш-тестов. “Главное, чтобы капот не развевался на скорости 200 км/час”, шутят они.
Среди лидеров по крэш-тестам уже произошли изменения. Бессменный отличник в номинации “безопасность пассажиров” Renault вынужден теперь уступить первенство в общей номинации из-за повышеной опасности для пешеходов. Новый компакт Clio III, например, при солковени с пешеходом смог заработать только 1 звезду из 4 возможных.
А лучшие результаты, пока что на уровне 3 звезды, показали Citroen C4, Daihatsu Sirion, новый Fiat Grande Punto, Honda Civic, CR-V, Jazz, VW Golf, Touran, Suzuki Swift и Seat Altea.
http://za.ru/news/2005/10/04/b5176b1ac1dd82c