Новый автовокзал, который заменит Щелковский, начнут строить не раньше 2011 года. Его разместят рядом со строящимся четвертым транспортным кольцом, между Щелковским и Открытым шоссе. Уже готов проект здания. Это будет комплекс в 200 тыс. кв. метров, при этом вокзальная часть будет занимать 25-30 тыс. кв. метров. На строительство уйдет не менее трех лет, передает "Интерфакс".
Нынешнее помещение автовокзала на Щелковском шоссе находится в собственности Московской области, напомнил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин. "Вокзал будет выведен, подмосковные власти будут сами решать, как распоряжаться своей собственностью", - сказал глава столичного стройкомплекса. - Новый вокзал будет построен на 4-м транспортном кольце в районе железнодорожной станции "Черкизово".
Он добавил, что дал поручение в кратчайшее время завершить разработку необходимой документации для того, чтобы в начале 2010 года провести конкурс на строительство нового здания вокзала.
В свою очередь, префект Восточного округа Москвы Николай Евтихиев пояснил, что новый проект строительства вокзала является инвестиционным. "Вокзал появится в составе многофункционального комплекса общей площадью примерно в 200 тыс. кв. метров. При этом вокзальная часть будет занимать 25-30 тыс. кв. метров", - сказал Евтихиев.
По словам префекта, строительство может быть начато в 2011 году и продлится три года. Скорее всего, отметил он, начнут работы именно со строительства вокзальной части будущего комплекса.
О выводе Щелковского вокзала власти начали говорить еще в октябре 2008 года. В частности, предполагалось, что вместе с новым Щелковским вокзалом появится дублер одноименного шоссе. Конкурс на строительство вокзала планировали объявить в 2009 году.
Власти также обещали построить еще четыре вокзала - у платформы "Косино" (горьковское направление МЖД), платформы НАТИ (Октябрьская железная дорога), в поселке Внуково и на улице Подольских курсантов, владение 7.
Сейчас Щелковский вокзал мощностью 270 рейсов в сутки - единственный на всю Москву. Остальные рейсы обслуживают автостанции.
Отсутствие полноценных автовокзалов провоцировало перегрузку железнодорожных вокзалов рейсовыми автобусами - там постоянно стояло большое количество нелегальных перевозчиков. Пустив от 9 вокзалов Москвы бесплатные автобусы-шаттлы до четырех автостанций, власти очистили привокзальные площади от автобусных караванов. Но проблемы остались.
На окраины Москвы "эмигрировали" лишь 20% маршрутов. Остальные нашли места в километре от привокзальных площадей. Кроме того, на "Щелковской" и "Теплом стане", куда теперь приезжают "шаттлы" с Белорусского и Павелецкого вокзалов, возросло число пробок. Подлинным решением проблемы могло бы стать строительство новых полноценных автовокзалов - с медицинским пунктом, залом ожидания, комнатами отдыха водителей, отмечают перевозчики.
http://www.newsmsk.com/article/11Sep200 ... okzal.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
