Различные эксперты давно заявляют о том, что пробок в Москве стало меньше. Однако рядовые автолюбители сомневаются, что с дорог исчез каждый пятый. Яндекс подтвердил сокращение трафика. Но изменилось не количество, а качество пробок, объяснил газете "Коммерсантъ. Деньги" руководитель службы сбора и обработки информации аналитического центра "Яндекс.Пробки" Владислав Бородин.
Это следует понимать так: узкие места где были, там и остались, загруженность дороги определяется ее пропускной способностью, и в часы пик количество автомобилей, проходящих через заданную точку, по сравнению с прошлым годом практически не изменилось. Но изменились сами часы пик — период пробок потерял в продолжительности. Они образовываются позже, а заканчиваются раньше. Теперь заторы возникают ближе к шести, а ликвидируются уже около восьми, заметили специалисты Яндекса. "Коммерсантъ" назвал их "пробками благополучия".
Люди меньше ездят не только на своих машинах и уж тем более на такси, но главное - стало меньше грузовиков. Слабеет пассажиропоток метро и наземного общественного транспорта.
А вот на парковках торговых центров по-прежнему аншлаг - найти свободное место в выходной день, как обычно, сложно. Например, проходимость в центрах "МЕТРО" не изменилась в связи с кризисом, сказали там. Изменились предпочтения покупателей: в сторону менее дорогих брендов, особенно, в средствах гигиены и бытовой химии. У других крупных торговых центров аналогичная картина. Количество посетителей трех ТЦ "Мега" не уменьшилось.
Как в Европе
По данным сервиса "Яндекс.Пробки", в 2008 году транспортный трафик в Москве увеличивался постоянно, а в нынешнем прирастал только первые два месяца после новогоднего затишья. В феврале трафик стабилизировался и с тех пор не растет. В итоге, по статистике Яндекса, практически на всех магистралях, за исключением тех, где ведется строительство, количество транспорта относительно прошлого года снизилось на 10-20%.
В центре организации дорожного движения при правительстве Москвы с такой оценкой согласны. Речь идет о снижении интенсивности транспортных потоков на 10-15%, сказали там.
Оказывается, московские пробки подвластны общей закономерности. Мировая тенденция наметилась еще осенью 2008 года. Плотность транспортных потоков упала, например, в Великобритании, Франции, Бельгии, Индии и ОАЭ.
http://newsmsk.com/article/13Apr2009/ya_traffic.html
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
