ТАГАНРОГСКИЙ автомобильный завод отмечает десятилетие выпуска автомобилей — первые Донинвесты Ассоль, Орион и Кондор (Daewoo Lanos, Nubira и Leganza соответственно) сошли с конвейера 12 сентября 1998 года.
Своим появлением предприятие обязано финансово-промышленной группе Донинвест, которая в 1995 году начала переговоры о создании автомобильного производства с корейской компанией Daewoo. Предприятие разместилось на площадях Таганрогского комбайнового завода, а смонтированное оборудование позволяло наладить сборку по полному циклу со сваркой и окраской кузовов проектной мощностью до 120 тысяч машин в год. После начала производства моделей Daewoo под маркой Донинвест грянул августовский кризис 1998 года, и России стало не до новых автомобилей. Владелец завода, финансово-промышленная группа Донинвест, так и не вернула разорившейся компании Daewoo $150 млн кредита.
Новая жизнь на ТагАЗе началась в 2001 году — с началом сборки седанов Hyundai Accent (при подписании соглашения о производстве представители Hyundai потребовали стопроцентную предоплату). В апреле 2004 года в этом же цехе началось производство седана Sonata, спустя три года к нему присоединился внедорожник Santa Fe, а в апреле этого года — Hyundai Elantra первого поколения. Параллельно развивалось производство коммерческого транспорта — в мае 2005 года начался выпуск грузовичка Hyundai Porter, летом 2007 на конвейере ТагАЗа появился автобус Hyundai County, а в этом году линейку коммерческого транспорта расширили тягач HD500 и автобус Aero Town.
Всего за 10 лет ТагАЗ выпустил более 300 тысяч автомобилей (из них 200 тысяч Акцентов — юбилейная машина передана покупателю 19 сентября), а на предприятии сейчас работает 8500 человек. Производственные мощности расширены с первоначальных 120 тысяч до 210 тысяч автомобилей в год. Правда, пока они загружены лишь наполовину — за первые восемь месяцев завод выпустил 79556 машин. Но в конце прошлого года в отдельном цехе было смонтировано оборудование по производству внедорожников Tagaz Tager и Road Partner (SsangYong Korando и Musso соответственно). Летом налажено производство китайских седанов Chery Fora под именем Vortex Estina, а также сделана пилотная партия кроссоверов Chery Tiggo. В ближайшее время к ним присоединится лифтбек Chery Amulet. А еще одна новость от ТагАЗа — строительство нового завода в Северной Осетии. Ожидается, что крупноузловая сборка внедорожников Tager и Road Partner начнется там уже в следующем году, а затем завод перейдет на CKD-производство нескольких моделей. Вдобавок летом этого года ТагАЗ провел ребрендинг дилерской сети — центры, торгующие таганрогскими автомобилями, объединены в сеть, которая включает более 250 автосалонов.
http://www.autoreview.ru/news/index.php ... T_ID=23240
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
