Несмотря на оптимизм руководителей компаний, производящих люксовые товары, кризис больно ударил и по ним. В ноябре 2008 года продажи Ferrari во всем мире составили всего 92 автомобиля – по сравнению с обычным ежемесячным уровнем в 600 машин спад достиг почти 85%. В связи с этим компания приняла решение сократить персонал на 10% и начала переговоры с профсоюзами об увольнении временных работников. В целом без работы могут остаться около 300 сотрудников Ferrari. Кроме того, завод в Маранелло закроется в декабре-январе на 20 дней.
Парадоксальность ситуации состоит в том, что на многих рынках (особенно в странах Ближнего Востока) очередь на автомобили Ferrari по-прежнему составляет до двух лет, в то время как в Великобритании, например, образовались "лишние" непроданные машины. Кроме того, сокращение спроса стало непропорциональным: если продажи сверхдорогих 612 Scaglietti и 599 Fiorano остались практически на прежнем уровне, то "массовую" F430 почти перестали покупать.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 09/1437284
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
