Собственно как и обещал обзор моей обновки в лице стильного итальяшки.
Мой экземпляр это 3-х дверный хэтч с ручной 5-ти ступ. коробкой и дрыгателем 1,6 с табуном в 103 лошади.
Про внешний вид говорить не буду, тут каждому свое:) Но меня труд итальянских дизайнеров покорил надолго и всерьез
Внутри достаточно просторно, широко и уютно, чему способствуют удобные регулировки сидений. В моем случае это лифт, регулировка поддержки поясницы, регулировка руля в 2-х плоскостях.
Явно не дешевый пластик приятен на ощупь и не пищит сверчками. Обилие всяких ящичков и полочек. Приятно удивил охлаждаемый перчаточный ящик:)
По звуку: касетная ( да-да..) магнитола, 4 динамика, 2 пищалки.
Подвеска хорошо проглатывает большие выбоины, а вот мелкие стыки и проч. проскакивает жестковато.
Рулевое управление с электо ГУРом + режим сити, в котором руль становится ощутимо легче. Но так как легче легкого это уже не особо необходимо, то не пользуюсь.
Снимал машину на Перерва, там в боксах осмотра авто, цеплял пузом (защитой двигателя) за обрамление смотровой ямы.
На момент покупки пробег составил 62тыс. км. При первой поездке в сервис поменял все жидкости, ремни, перебрал подвеску.
По стоимости обслуживания:
Рычаг: 2700 + 540р.(работа)
ГРМ: 3100+ 2300р.(работа)
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: 103 лошади очень активно разгоняют эту колесницу как сместа, так и в процессе езды. IMG_4190.JPG [ 52.67 КБ | Просмотров: 8596 ] |
|
Комментарий к файлу: 2-х зонный климат контроль обеспечивает разницу температур до 7-ми градусов. IMG_4181.JPG [ 48.15 КБ | Просмотров: 8596 ] |
|
IMG_4177.JPG [ 85.03 КБ | Просмотров: 8596 ] |
|
IMG_4176.JPG [ 93.35 КБ | Просмотров: 8596 ] |
|
IMG_4175.JPG [ 85.99 КБ | Просмотров: 8596 ] |
