Добрый вечер, сегодня возникла проблема с электрикой, а конкретно отказали:
1. Печка
2. Дворники(перед, зад)
3. Омыватели
4. Вентилятор охлаждения двигателя
5. поворотники(аварийка работает)
Вроде предохранители все рабочие, но вот напряжение в местах установки предохранителей нет:( Проверил предохранители которые возле аккумулятора, работают.
Может кто сталкивался с такой проблемой???
Буду рад любому совету по ремонту и диагностике..

Добрый вечер, сегодня возникла проблема с электрикой, а конкретно отказали:
1. Печка
2. Дворники(перед, зад)
3. Омыватели
4. Вентилятор охлаждения двигателя
5. поворотники(аварийка работает)
Вроде предохранители все рабочие, но вот напряжение в местах установки предохранителей нет Проверил предохранители которые возле аккумулятора, работают.
Может кто сталкивался с такой проблемой???
Буду рад любому совету по ремонту и диагностике..

Вот сегодня пешочком на работу:):) такой облом:(
По поводу того, что не работает я написал, а остальное все работает, причем я умудрился так проехать киломметров 10 по пробке с мокрым снегом:)(Было ужасно:):)).
MozgoveD: Спасибол очень подробно написал, обязателно вечером разыщу тестер и займусь прозвоном. А вот ты писал про конкретные контакты и т.п., а что за эл. схема такая, у меня есть более кратнкая(как бы общего вида)??? Может где в сети можно скачать???
А по поводу реле этих, как я понимаю это такие черные коробочки квадратные, они именно Ford'овские нужны(если менять), или подойдут еще какие нить???

Забыл добавить машина Escord CLX 1,6i 91г.в.

А вот ты писал про конкретные контакты и т.п., а что за эл. схема такая, у меня есть более кратнкая(как бы общего вида)???

А по поводу реле этих, как я понимаю это такие черные коробочки квадратные, они именно Ford'овские нужны(если менять), или подойдут еще какие нить???

Забыл добавить машина Escord CLX 1,6i 91г.в.

Николай писал(а):
Что нало посмотреть:
1. Приходит ли "+" на контакт 87 реле зажигания. Для этого проверить на целостность перд В(вынь и прозвони тестером, внешний вид обманчив) в коробке пердов рядом с аккумулятором. Еси перд В целый, проверить тестером наличие +12В на контакте 87 реле зажигания.Еси приходит, идем далее.
2. Приходит ли на обмотку реле" +" с клеммы 15 замка зажигания при включении зажигания. При включении зажигания должен под торпедой раздаться щелчок. Включить зажигание и проверить наличие +12В на контакте 86(черный провод с клемы 15 замка зажигания)
3. Еси приходит, прозвонить тестером массу второго конца обмотки реле.
4. Еси масса есть, снять реле и подключить питание +12В на обмотку реле - контакты 85 и 86. Должен раздаться щелчок. Нет щелчка - меняй реле.
5. Еси есть щелчок, тестером померь контакты 87 и 30 - должно быть 0 Ом. Или подключи контрольку на них - лампочка должна загореться. Еси не так - меняй реле.

Других неисправностей по идее быть не должно.

Удачи! :wink:

Вообщем ума не приложу что делать???
Может еще что нить посоветуете???

Дальше проанализировав тот факт что на самих предохранителях, которые подвязаны после этого реле, напряжения нет, делаю вывод, что то внутри этого блока
Ну что ж придется вынимать весь блок и смотреть что там имеется внутри
Может порекомендуете, что там может быть неисправно???

Николай писал(а):
Походу, с аналитическим мышлением у тебя все ОК. 8)
Праильно мыслишь!!!

Конкретно по твоему блоку не скажу - не разбирал. Но по аналогии с блоками реле с других аффто с реле зажигания внутри блока идет металлическая перемычка сразу на верхний контакт группы предохранителей. Перегореть она неможет - слишком толстая.
Но может идти и толстый провод сечением примерно 4кв.мм.
Единственное слабое место - это контакт "мама" на реле(конт.30). Не соскочил ли он внутри блока. Окислов не видно? Но в любом случае придется блок разбирать. Я думаю, причину сразу будет видно.

Удачи! :wink: