Решил прокомментировать. Если, что, сильно не ругайте.
Zelgadis писал(а):
Гоню машину с дачи в город (70км. до дома). По дороге оказалось что тормозная куда-то вышла. Заехали к товарищу, залили сколько нашлось (грам 50), мало но хоть что-то.
Бывает такое. А ещё часто передние шланги от суппортов откручиваются. Наша раша.
Zelgadis писал(а):
Спустя три месяца заменил реактивные штанги (фтулки вышли из строя – мне объяснили что когда менял в прошлы раз поставили говно востановленое) – комплект штанг + работа = 1500 руб
Ну, это они явно на бабло развели. Если задние то на них годами можно ездить, пока не застучат. Хотя может у вас уже стучали.
Zelgadis писал(а):
Мне сказали что надо почистить и настроить карбюратор. В ближайшие выходные сельские мастера пол дня возились с карбёрчиком – но так и не смогли ничего сделать – болт холостого хода не строился и что то там ещё… Я решил не мучатся и купил новый (вместе с работой и настройкой 1500 руб.).
Это зря. Там на сколько я помню, надо сразу два болта крутить. Одним ни чего не сделать. А лучше всего комплексно, с выставлением зажигания по стробоскопу.
Zelgadis писал(а):
В очередной раз перегорели лампы в фарах полез их меть – заодно обнаружил что из под прокладки бензонасоса брызгает бензин! Купил бензонасос заодно решил заменить фильтры. 450 руб за все.
Ремкомплект на много дешевле, да и конструкция там не сложна.
Zelgadis писал(а):
Снимаю сабачки с замков – теперь двери можно открыть только сигнализацией.
И линейкой сантиметров 30. Дел на 20 секунд
Zelgadis писал(а):
Спустя неделю:Начались проблемы с тормозами
Заменил все колодки, передние тормозные цилиндры (все 4-е) прокачал тормоза… =примерно 1500руб за все
Заменил все колодки, передние тормозные цилиндры (все 4-е) прокачал тормоза… =примерно 1500руб за все
Опять же можно было обойтись дешевле, найдя причину и устранив её.
Zelgadis писал(а):
Январь 2003:
Мороз –35 моя желтуха (ВАЗ 21051) – единственная машина во дворе заводящаяся сама – причём заводится легко – начинаю гордиться машинкой.
Мороз –35 моя желтуха (ВАЗ 21051) – единственная машина во дворе заводящаяся сама – причём заводится легко – начинаю гордиться машинкой.
Этого у классики не отнять. За это я любил свою шаху. А ещё за то, что на бэху была похожа фарами.
Zelgadis писал(а):
Через неделю:
Вдруг пропадают все приборы искра тоже не идёт и вообще что то непонятное. Звоню знакомым:
Стукни по предохранительному блоку – это конденсат.
Стучу. Помогает.
Вдруг пропадают все приборы искра тоже не идёт и вообще что то непонятное. Звоню знакомым:
Стукни по предохранительному блоку – это конденсат.
Стучу. Помогает.
А вот это один из главных минусов. Вот какому барану пришла в голову мысль, расположить блок предохранителей в моторном отсеке.
В шахе продуманней - как в эскорте - над левой ногой водителя. Правда старая планка с керамическими предохранителями была заменена мною на планку от волги(которая, как родная совпадает с крепежом) с европейскими ножевыми.
Zelgadis писал(а):
Май месяц:
Купил себе Вольво, через 10 дней разбил её.
Конец мая:
Я снова на жигулях!
Купил себе Вольво, через 10 дней разбил её.
Конец мая:
Я снова на жигулях!
Сочувствую.
Zelgadis писал(а):
Итого за два года владением машины вложено: примерно 43,000 руб – говорю сразу что вспомнил не все вложения.
Обще ощущения:
Ощущения довольно смешанные – с одной стороны я довольно много на ней ездил – с другой вкладывал тоже почти постоянно.
С уважением, Дмитрий ака Zelgadis
Обще ощущения:
Ощущения довольно смешанные – с одной стороны я довольно много на ней ездил – с другой вкладывал тоже почти постоянно.
С уважением, Дмитрий ака Zelgadis
Если бы сам всё делал, то и вложил бы меньше и узнал бы больше. Я лично из-за недоверия чужим людям и неимения больших денег делал почти всё сам. Обращаюсь в сервис в исключительных случаях. Как на Эскортике неделю назад с мёртвым бензонасосом. Тёплого гаража нет, а обошлось мне это в смешные 500эров с установкой ихнего бу бензонасоса от десятки.
