Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У приятеля думаю взять, стартовая цена 90, но думаем скинуть на замену крыла, порядком ударенное.
Комплектация CLX, ГУРа нет (считаю плюсом).Сборка немецкая.Корозия по порогам (пока только снизу видно), и по мелочи по кузову есть очаги, несмертельные. Арка одна уже под замену скорее, вторую вроде можно подмазать.
В комплекте литье\летняя, штамповка\зимняя, магнитола CD, предние электростекло, ЦЗ -родная система противоугонная.
Номера все целые.
Из непоняток- знакомый, у которого он брал машину в 2006 двигатель менял. Типа из за бугра блок целиком. Я, изучив в сети вопрос, так понимаю, речь идёт о контрактном движке. Причина замены-перегрев, всё оформлено как положено.
Но машина стоял всё лето. Прикурили вчера, завелась почти сразу, работает ровно, но тарахтит конечно по дизельному- вроде это норма для 1,3.
За год последний приятель менял генератор, рычаги передние в сборе, сцепление в 06 менялось, средняя часть глушителя, пробег после замены двигла 30-40 тысяч.
Приятель аккуратный человек. обслуживал на станции. В салоне всё работает.

При пробной поедке выяснилось-не заряжает аккум, плохо тянет, рывки. До отстоя не было этого+почти пустой бак, возможно всё устранимо, будет смотреть моторист перед покупкой, скинем и на это ценник.

Что скажете по этому поводу, уважаемые форумчане?
P.S.: спокойно готов сразу тонн на 15 в порядок привести, интерес есть тупо заводится и ездить, лежать под ней-нет. Вроде как самые глобальные проблемы этого двигла - капиталка + сцепление+генератор уже решены до меня. Пороги и арки делать не хочу, буду продавать в апреле-мае, значит максиум подмазать задёшево, чтобы затормозить гниение.

А, ещё он ступичные подшипники ВСЕ поменял.
А передние аммортизаторы, похоже мне менять сразу придётся.
Про диски быстро убиваемые-пока не смотрел

ну по мне двигатель слабоват и цена высока. У нас в барахолке похожее что-то за 80 продают
http://pokatili.ru/forum/ftopic25318.php только более интересный вариантик.

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Ничего не хочу сказать, но там машина ровно на 6 лет старше и перекрашеная.85 тысяч.Мою отдадут тоже видимо за 85.

Эх ... ну что можно сказать про эту машину была у меня такая
Заводиться и ехать она конечно полюбому будет и чисто на зиму взять можно! Я бы даже не стал затормаживать корозию. Чем чаще ездить на машине тем меньше будет прогрессировать корозия. Быстрее всего ржавеют стоящие на приколе машины.
Тянуть машина не будет полюбому, даже идеально работающий HCS к сожалению очень слабый двигатель (всего 60 лошадей). Хотя конечно если работают не все свечи, то и тронуться будет тяжеловато А вот рывки устраняются очень легко, так как это карбовая версия, то угольной канистры нет, поэтому для устранения нестабильной работы двигателя достаточно промыть бензином маслозаливную крышку, так как прерывистая работа карбового HCS в основном связана с плохой вентиляцией картера.

Если не собираешься далеко выезжать (не дальше 150-200км), то на состояние поршневой тоже можно забить, потому как даже при хорошем аппетите двигателя до масла, больше 2х литров за это расстояние он не съест Другое дело если собираешься ездить по дальше (500-700км), то лучше убедиться что кольца в хорошем состоянии.

А, чуть не забыл, ещё один момент При -25 и ниже за бортом, на обычном стартёре с трудом заводится. Я сперва пшикал в кастрюлю ацетон, а потом поставил планетарный стартёр, который по шустрее крутил застывшее масло, соответственно и заводиться при низких температурах стала по-лучше.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

куда пшикал? в карб?

И что это за стартер такой, а то у меня пару раз в -30 не завелась...

_________________
Ford Escort 1997 1,6 карб (пошёл на 10 круг по длинне экватора)
Было: Ваз 2109 1993 года

По поводу не тянет - акккум был разряжен, я собственно позже сообразил. Мы прикурили, а зарядка не пошла, + свечи я думаю после отстоя в дерьме все.
Причину не заряда уже нашли - тупо отвалился, всмысле отгнил провод от генератора. Приложили, сразу пошла зарядка.

Кататься собираюсь как раз около года, планирую покупку новой машины, но сейчас на желаемое не хватает(даже с кредитом).
Хочется тачку года на 3-4 а то и 5, мечу на варианты, например getz, fabia, lacetti, с нормальным двиглом и оснащением близко к полному.

в воздухозаборную трубу пшикал, но это не особо помогал. Лучше прямо в карб пшикать. Некторые для этого дырочку в сковороде сбоку проделывают, чтобы пшикать прямо в карб не снимая крышки воздухозаборника.

Стартёр с планетарныи редуктором, крутит двигатель реально шустрее. Мне его на разборке предложили, когда у моего контактные площадки на якоре оплавились.

В -30 карбовый HCS с обычным стартёром действительно тяжело заводить.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Не тянет мотор, говоришь...
Я сейчас на волге 3110 99года с 402 движком (это карбюраторный ,76 бенз)
Я тебе скажу, воот это - не тянет

Ребята правы-это дороговато...для 1.4 может ещё и ничего но для этого инвалидского 1.3 HCS ... это состояние по кузову должно быть на 5 ... если ты гришь что крыло менять надо-узнай стоимость нового крыла и прибавь тысяч 8 -10 минимум - это покраска в нормальной мастерской и замена...вот и вычти из цены авто 10-15 тысяч...получишь 75-80 ... если эти доводы твоего знакомого не утешат-предложи ему починить машину самому и продать ее дороже чем за сотню, чтобы окупить ремонт...такая арифметика должна подействовать поскольку за сотню с небольшим можно взять вектру А и ездить "как белый человек" любым рядом....

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Согласен.
Но в таком случае экземпляр из барахолки тоже слишком дорогой...

А что, стоимость 2го комплекта резины на дисках и музыки в расчёт совсем не принимается?

вот и фотки

Крупные планы кусков левого порога, правый получше

Передний бампер меняли, задний окрашеный.
(у clx крашеные)