Лансер чистый японец, но мотор дохлый до безобразия. Карисма делают в голандии, много деталей от рено, опеля и вольво, но она повыше класом и самое главное у нее более мощные моторы( из японии). Очень шустрый апарат.
Тут гдето мой отзыв был, правда карисма была 1997 года.

Карисма лучше... особенно тех годов и в основном по причине слабости моторов у лансера, да и карисма всеж повыше классом...

Да за карисму, но с оговорками. Если пробег приличный уже -не брать мотор GDI(оптимальный вариант SOHC 1,8 85KW) внимательно смотреть подвеску(особенно сзади-там эластокинематика). Смотреть переключение передач. (после 2000 года вроде уже другая коробка пошла-более надежная)

по японкам я не особо силен,
ездил лично только на Лансере, мотор дохлым не показался,

про старших братьев слышал - что гемморнее в обслуге они и драйва меньше,

"почему стоит столько же, а классом выше?"
- у бех таких примеров навалом, например трешка-пятерка-семерка (Е46, Е39 и Е38) почти в одну цену - каково? а расклад простой - цена обслуживания, запчастей, эксплуатации (тот же расход бензина), да мы получаем за ту же цену больше автомобиля и бонусы от этого, но все равно платим за это позже

ЗЫ. из бех - трешка самая драйвовая, как минимум удельная мощность больше, - это опять же к вопросу о "справедливости" цен, с Лансером ситуация должна быть похожей

Ну какой там драйв-мотор 1.3 55 кв..
Карисма более драйверская, и подвеска продвинутая.

А что их бэх можно за 10 тыс. взять ? :wink:

а не будет ли это тут оффтопом?

если брать в реально хорошем состоянии то: Е32, Е34 и Е36 (а то и дороже)

экзотичные модели типа 6-ки и 8-ки не рассматриваю - обе попадают

А какие это года будут ... а то я так по кузовам не ориентируюсь ...