Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кто что знает про этот авто? Интересует информация по 2000-2003 г.в.

По всем характеристикам нормальный немецкий автомобиль с неплохим выбором моторов, АКПП и широким выбором доп. опций. При довольно сиппатичном дизайне еще не ушедшим в сторону "современного" - мое мнение. Правда цена кажется немного завышеной. А вот как он в эксплуатации? Часты ли поломки, может есть у кого опыт общения с 4-ым гольфом?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Блин запал, так запал. Уже пол дня читаю про него.

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

дороги в обслуге

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

брехня

чего там дорого в обслуге?
если только турбовый, но турба там баксов 700 новая стоит

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

ну да всего ничего

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Про 2-е Гольфы могу сказать только хорошее, крепкие машины хотя и жёстковатые. На 3-ем катался, очень неплохо. Про четвёртые не знаю.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

1. смотря с чем сравнивать
2. смотря чего требовать
3. хороший авто всегда не дешев в обслуге

_________________
демократы и либералы любят футбол и это верно = peace door ball

Да, третий мне тоже понравился. У дядки универсал, но правда страроват уже. Качество отделки с фордом не сравниться. Гольфы вообще производят впечатление крепких машин. До сих пор очень неплохие даже 2-е попадаются.

700 баксов за турбину на машину стоимостью 12-14 тысяч - это нормально. Но с турбой связываться боязно, да и с АКПП их вроде на гольфы не ставили. Есть аналог 150 сильного 1.8T - 2.3 атмосферник той же мощности, но редок. В основном с автоматами усе 1.6, 100л.с.

Гарантия от сквозной корозии кузова - 12 лет ...

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Г4 считаем хорошим авто?

Спрашиваю как у владельца старшего брата того же поколения фольцов ...

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

За такое бабло купил бы только Golf IV или Audi A3.

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

Гольф
1. Отделка салона, и общее впечатление сравнимо с VW Passat ибо концерн один. Салон уже, но имхо не сильно.

2. При "минусах" пассата Гольф на порядок надежнее. Плаформа старая. На сколько я знаю там стандартная подвеска без алюминиевых рычагов. Двигатели такие же как и в VW Passat b5-b5.5 но есть бюджетный - 1.4 (AFAIK)
1. Самый лучший двигатель - 1.8, 20клапанник, 125 л.с. Немного слабоват для пассата но вполне для гольфа. Минус - при КРД большие затраты 20 клапанов это не дешево. И "+" двигатель еще в ходу, т.е. цены на з/ч падают, но медленно.
2. V(r)5 (атмосферник) 150 сил. 5 цилиндров 20 клапанов. 2.3 литра вроде. Тяговит на низах, но в целом по динамике сливает турбовому. У турбового диапазон момента/мощи шире. Очень сложный в силу конструкции. все таки балансировать его тяжело было.

3. 1.8T Турбо-версия 20 клапанного. 150 л.с. Неплохая динамика. Минус - турбина. Турбина требует своевременной замены масла (7-10 тыщь) Бережного ухода (перегревы). Но это окупается кайфом.


4. VR6 Это самый редкий двигатель. Ставится на заряженные версии. Тяжелый, мощный, очень дорогой. Думаю искать живой гольф с таким двигателем безсмысленно.


5. АВТОМАТ По традиции у VW автоматы тупы и бездарны. На 1.8Т разгон с автоматом будет такой же как и у 1.8 или даже чуть медленнее. (Не понимаю, как люди Audi A6 покупают с 1.8Т и Автоматом.. :-Q)

Насчет надежности автомата не знаю. Но в силу распространнености марки можно сказать, что если хочешь автомат - бери. Где отремонтировать найдешь и проблем не будет.

В целом для достижения оптимальной динамики/комфорта можно взять 1.8Т с автоматом.
Сделать "чип тюнинг" двигателя и автомата. Получится на выходе неплохая зажигалка.


АУДИ а3 за 10-14кб живую и хорошу не взять. Ауди лишь своей маркой перекрывает все положительные качества гольфа - ЦЕНА обслуги. Хоть они и одинаковы, но брать будут по-разному.

Я бы не стал брать а3.

Альтернатива гольфу - Jetta(Bora) Чуть дороже.. но и выигрышь небольшой есть

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

Большое человеческое за сей подробный ликбез!

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Да, смотрю двигатели у VW не простые, если не считать 1.6
Судя по описанию, реально можно смотреть на 2 варианта: 1.8 и 1.8 с турбиной.
Но хрен его знает что делали с турбовым мотором раньше, какое масло туда лили и как эксплуатировали. Стремно и дороже на 1-1,5кб.

АКПП чипуется отдельно или в комплексе с движкой?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Отдельно. Блоки управления разные.
Только ессно чип кпп и двигателя приводит к повышенному риску выхода из строя кпп.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

Ну дык эта понятна, за усе платить нада!

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5