Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Тут подробнее о машине. Звонил владельцу, получил следущую информацию:
Машина у него в пользовании пол года.
За это время он сменил свечи, ремени, подшипники, масло, акумулятор.
Сразу как купил, возил на диагностику двугателя, т.к. его смутили показания спидометра (69000 км).
На диагностике сказали, что двигатель в очень хорошем состоянии и давление во всех цилиндрах не менее 30ти.
Сейчас показания на спидометре 77000 км.
Просит он за эту машину 21000 эстонских крон (46600 рублей)

Буду рад любым мнениям и пожеланиям.
Заранее примного благодарен.

Вроде внешне ничёго так... Тока почему 4 с половиной штуки скинул?
Если решишь брать посмотри задние лонжероны, у искортов эт одно из больных мест. Да и компрессию проверить не помешает, лучше на стенде. Всё-ж не бензин. Хотя хозяин может сказать: "Не нравится - не бери."

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Слушай 77000 это нереально, или177 или277. И еще я слыхал и читал что эскортовские дизеля очень ненадежные.
Да и 21000 это сумма. Можно еще варианты посмотреть.
Кстати у меня друг вроде гольфа 93 года продавать собирался за 25000.

У искортов одометры ПЯТИЗНАЧНЫЕ! Поэтому и получается такой пробег. У меня например ваще 49 тыщ.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

точно ненадежный дизель то?
просто думал точно брать

как мерять..

по моей инфе 1.6 и 1.8 D делал форд, бегают они 200-400т.к. без капиалки, 2.0+ делала сторонняя контора, там сурс выше раза в полтора и более выше (пару развидел отчёт о пробеге за милион,но тут м.б. и капитаился разок) + вероятность поломок на столько же ниже.

у нас в конфе 2 дизелиста - спроси у них.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Если нормально эксплуатировали, то дизель нормальный, но пробег для такого года не менее 177 тыщ.

Т.е. Если у машины, в действительности, пробег 177т.км, то она еще должна кататься без кап. ремонта год-другой? (на стенде сказали продавцу, мол двигатель в хорошем состоянии) Компрессия в цилиндрах выше 30ти

Я уже писал, что компрессия это только часть диагностики. Полную картину можно составить, измерив продувкой воздухом состояние цилиндров, заодно и состояние клапанов. У этих двигателей обычно после 200 тысяч выходит из строя система EGR, это система перепуска части выхлопных газов из выпускного коллектора обратно в цилиндры на дожигание. Симптомы-сильный черный дым при разгоне двигателя.

А что приоритетнее, мой вариант или вот этот ? (в одну цену)

Я б форда взял

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Как думаете, есть смысл подкопить до Toyota Carina/Corolla (1996/1997 годов) около 1000 гринов к имеющейся сумме за форд, или лучше сейчас уже форд взять?

я бы подкопил, если такая возможность есть

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

ну за 35000 карину 96-97 года нереально взять в приличном состоянии, но я тебе советую подкопить штук восемь и взять короллу 93-95. Горя знать не будешь, поверь мне как бывшему тоетаводу.

Уточнение! В этом дизеле ненадежная система натяжения ремня привода распредвала и ТНВД. Сами изготовители предлагают менять ремень через 40 тысяч км, когда другие машины спокойно выдерживают 60 и более. Много роликов в механизме снизили его надежность.