Куплен - конец октября 2004г.
Комплектация: 1,5л, карб, 67 л.с. по ПТС (хм, у моей 99-ой, карбовой, в свое время 70 писали =) ), центральный замок, сигналка, замок Гарант, кондовые чехлы из шинельной ткани - жутко практично =)
Пробег на момент покупки - 27тк, летняя эксплуатация, гаражное хранение, хозяин - хороший знакомый.
Цена покупная - по случаю получилось ниже рыночной, не привожу.
Нареканий на тех. осмотре после покупки не выявлено. Кроме несильно помятого при развороте заднего крыла, забытым как-то на фаркопе прицепом
и обломанного одного из двух болтов фиксации заднего сидения.
После покупки заменено:
масло (была полусинтетика) - залил синтетику Castrol GTX Magnatec 5-40W, 4л, - 780р.
тосол - Лужский - 4л, 2 шт х 120р. = 240р
фильтр воздушный - БИГ - 25р.
фильтр масляной - Хеинст - 135р.
работы по замене - 600р.
Также докупил:
Колпаки на колеса - 400р. (вид понаряднее, если красивые брать, да и грязные диски тяжелее чистить, чем колпаки)
заменил коврики (для ВАЗ-2115 написано почему-то, но самые аккуратные из тех, что были на рынке) - 500р
дополнительная противоугонка механическая на педали - 350р
комплект секреток болтов - 65р
огнетушитель - 230р
замена проводов ВВ полусиликон (Тесла) - 130р
пробка маслозаливной горловины от ВАЗ-2110 (посоветовали, что из-под нее меньше масла подтекает) - 30р
замена двух сопел омывателя на "двойные" - 2 шт по 15 р. = 30р.
Итого:
материалы: 2880р. (100 баксов)
работа: 600р. (22 бакса)
За год пробега машинка пробежала у меня 16 тыс. (сейчас уже 17).
За это время:
Внеплановые ремонты:
замена трубки омывателя - 90р. (выполнял сам)
замена термостата - 200р. (выполнял сам)
ремонт спинки водительского сидения (ну тяжелый я, сотка почти =)) - ремкомплект 50р + 600р. работа (подваривать еще пришлось)
несколько раз незначительно глючила электрика (контакт габарита одного, аварийки, второй скорости печки и дворника), но обычно справлялся сам (просто руками причем), возвращая контакт, но пару раз потребовалась помощь электриков 200р. и 150р.
Итого:
материалы: 340р. (12 баксов)
работа: 950р. (33 бакса)
Плановые ремонты:
чистка карбюратора - 2 раза (профилактически в основном раз в полгода) 2 раза по 450р + ремкомплект карбюратора - 90р (было нормальное состояние деталей, заменяли профилактически)
свечи (Бриск) - 120р.
перебор рейки, с заменой гребенки, ремкомплекта и пр. + установка распорки, + замена опоры стойки, + замена колодок + масла + фильтров - 2100р (отнес к плановым, т.к. приходилось долго ездить по плохой дороге, остальное как ни странно нормально все, в т.ч. мог и не менять пока еще - все видимые последствия - шум в рейке/стойке при проезде трамвайных путей или резком левом повороте - зато сейчас полная тишь :D )
запчастик рейке - 600+250р
опора стойки - 400р
колодки "Феродо" - 400р
фильтры (Финвейл, был в запасе, но сосчитаю) - 100р
воздушный (БИГ) - 30р.
масло Кастрол - 824р.
Итого:
материалы: 2814р. (98 баксов)
работа: 3000р. (104 бакса)
Дальнейшие усовершенствования:
установка нерегул. распорки на передние чашки, Техномастер кажись - 700р.
Итого:
материалы: 700р. (23 бакса)
работа: 100р. (3,5 бакса)
На сегодняшний день имеющиеся проблемы:
- не работает вторая скорость отопителя (как-то было такое - делал сам - проблема в контакте выключателя была - поправил, опять вылетел наверное), но пока вполне обходился как-то 1-ой и 3-ей, что не сподвигает залезать опять туда,
- нечасто, но бывают проблемы при быстром включением первой передачи, тогда сразу в положение 2 и обратно в 1-ое как по маслу
... вроде все.
Примечание:
расходники бензин и омывайку (рублей на 300) не включал
Расход топлива (А92, Кириши, редко Несте):
если не отказывать себе в динамичной езде:
летом - 8,5 л/100км (смешанный цикл)
зимой - 12л/100км (городской)
при экономичной езде:
летом - 7 л/100км (смешанный цикл)
зимой - 10л/100км (городской)
на трассе:
лето - 6,5 л/100км
Резюме:
Наименее глючный и наиболее надежный автомобиль, из тех, что у меня были (но это конечно не бумер
). Очевидно сказывается и принцип обслуживания - на опережение. Затрат больше, но надежность тоже растет, да и ездить приятнее, когда машинка работает нормально :D
при езде заметил - бывают моменты, когда топчешь газ, а машинка с заминкой отзывается, очевидно при эксплуатации при -30 и ниже надо будет все же картонку ставить, чтобы движка не охлаждался так