Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите пожалуйста, как отключить сломанный штатный иммбилайзер ВАЗ? Есть ли общие рекомендации?
И как это происходит у иномарок?

PS: Я не автоугонщик :)

_________________
ВАЗ 21061

АПС-ка, если была "прошита" в "мозги", то так просто её не отключишь ( типа разрезать и соединить провода не получится, там несколько другой принцип, он , ( иммо ) , подает мозгам цифровой код, разрешающий запуск двигателя, если естественно он был отключен ключём, если же кода нет, неправильный или АПС мозги не могут обнаружить вообще - мозги блокируются. Если же иммо не "прописаны" в прошивке мозгов - то они ведут себя так, будто его и нет, не посылают запрос и не ждут ответ. ) Изначально с завода он не прошит, этим по идее должны были заниматься дилеры, но они, имея богатый опыт глюков сего девайса, настоятельно уговаривали будущих владельцев не активировать его.
Как вариант - перепрошивка мозгов на работу без иммо и тогда его можно вообще отключить ( только не забыв соединить К-линию, а то диагносты не смогут адаптер подключить при диагностике.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Очень жаль....
У кого-нибудь есть ещё варианты? В мозгах копаться бестолку? (без перепрошивки)

_________________
ВАЗ 21061

А что там накопаешь ? Это же как пароль в БИОСе, только в нём может и можно съемом батареи сбросить ( я не пробовал, не уверен ) а тут нечем. :?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357