Автомобильные Форумы POKATILI.RU

прочитал форум на эту тему... и всё вродебы хорошо и понятно.. да только вот в чём напряг... поменял три вакуумника подряд причём новых и из разных магазинов, а также поменял шланг от коллектора до вакуумника.. а проблемма осталась таже ПРИ НАЖАТИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПАДАЮТ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО и ладно если только раз нажать то падают неособо даже почти незаметно.. а вот если несколько раз качнуть то можно и двиган заглушить...
ну фиг бы с ним предположим мне так фортануло и все три новых вакуумника бракованые.. ( преположим может такое быть)
но есть одно НО..
беру ключи у друга от его девятки рядом ставлю свою... прогреваю его машинку качаю педальку тормаза и изменений рактически нет никаких... ну думаю всё путём его вакуумник исправен.. беру шланг подлиннее цепляю его к своему коллектору и к его вакуумнику.. завожу свою девятку сажусь в его два раза нажал на тормоз и МОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ НЕ ЗАГЛОХ... всё труба... никаких мыслей нет.. чё творится непонятно... может у кого новые мысли есть чёж за беда такая у меня...

БУДУ ПРЕМНОГО БЛАГОДАРЕН

ого Наверное что-то с карбом.. а жрет не много ли?

А чо с воздушным фильтром?

скока жрёт ещё не провенрял.. тока вот два дня возюкался с вакуумником... филтр и карбюратор вообще новые поставил...
вобще весело тут у меня... а голова уже вообще несоображает...