Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Снимал голову, на цилиндрах солидная выработка. Что делать?

Машина одна.
Вот обдумываю варианты.
1. Расточить.
Работа 60уе. Но ремонтные поршня не могу найти. Да и будут стоить под 300уе. Ну кольца вроде как есть на экзисте.
В итоге почти новый двигатель. Вот если бы только поршня найти дешевле....
2. Поменять двигатель.
от 150 до 300 у.е.
Но. На дворе год 2013. Движки все ухайдоканы 100% Что получу? Шило на мыло?
Вот если бы поставить с мондей года 2000 вот это было б ништяк. Но, наши спецы по фордам, а они всю жизнь только ими и занимаются, есть такие. Утверждают, что столбик всунешь, но всё остальное не пойдёт.
Сейчас перевожу свой моно на карб. Думаю а инжектор можно на краб перевести, что б без электороники ездить? Что компьютер только на зажигание влиял как у меня. Мой двигатель без трамблёра. Было б здорово двиг от мондео на карбюраторе и себе. Одни плюсы.

Возможно ли такое? Что для этого надо?
А пока меняю кольца, голову , она лопнула, и год у меня есть для поиска двига.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

Попробуй донора с тем-же Зетеком поискать.Что-то поставишь себе,что-то продашь и вернёшь часть денег.С Мондео 2000 года мотор не подойдёт.Где-то на форуме есть несколько топиков про замену мотора.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Поршня я себе ставил Mopisan 150 у.е одна из немногих турецких фирм которые делают что то хорошое, и то потому что принадлежит канцерну mahle.

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

похоже определился.
Посмотрел как меняют движки на более мощные. понял,что нафиг мне это надо.
Пока поезжу на новых кольцах, а потом растачиваю. Ремонтные поршня 150уе. кольца 50, итого 200 ну и 60 расточка.
Остальное сам. Ну резинок и может вкладышей на 100.
Терпимо.
Машину зато продавать никому не буду. Себе на поджопник оставлю.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

У меня сейчас движок как раз на капиталке, мне загильзовали блок жигулевскими гильзами на 76 и расточили под родные поршни. 100 -150 тыс. пробега мне хватит, буду пока собирать бабло на новую машину. А ставить новые кольца в раздолбанные цилиндры бессмысленно. А еще лучше использовать гильзы от "Запорожца", они прочнее. У меня, главное, был Запор, и было 2 комплекта гильз, и все ушло в металлолом. Абыдно!

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

А как же ход шатуна? Сами шатуны, вылет поршня? Всё подходит?

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

Я себе ставил на своего форда поршни ATS вот номер MP 3727.01 на existe вроде есть вдруг пригодиться там поршень и палец колец нет и цена за 1 поршень

_________________
Ford Escort 1991г. 1.4 F6F моно

Я тут посидел, прикинул расходы на запчасти для капиталки :
ATS MP372701 – Поршень двигателя 4500 руб
KOLBENSCHMIDT 800008341000 – Кольца поршневые 1900 руб
Kolbenschmidt 87 373 610 Вкладыш шатунный, комплект 531,08р.
KOLBENSCHMIDT 87372610 – Вкладыши коренные 1288,56 руб
VICTOR REINZ 143201301 – Комплект болтов ГБЦ 435 руб
AE V90132 – Клапан впускной 195 руб
AE V90134V1 – Клапан выпускной 220 руб
AE VAG92044V1 – Направляющая клапана 82*1 шт руб
SWAG 32903161 – Сухарь 10*1шт руб
RUVILLE 5520270 – Комплект ремня грм 1300 руб
VICTOR REINZ 012484009 – Комплект прокладок, двигатель Набор с сальниками и м/с колпачками 2200 руб
FEBI 03685 – Масляный насос 3400 руб
ИТОГО ~ 16 400 РУБ
ЦЕНЫ действительны на дату этого поста.
А еще расточка и т.д.... в общем сумма солидная очень выйдет...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Номер ремонтных колец KOLBENSCHMIDT 80 00081 4 0 050

_________________
Ford Escort 1991г. 1.4 F6F моно

спасибо за номера.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

А что. обязательно всё это делать?
Может просто расточить и поршня поставить?
Ну сальники заменить.
А клапана то зачем? они же притёрты, нормальные вроде как.

_________________
форд эскорт 1.4 моно 1994г

Если уж браться - то конкретно. Клапана стоят копейки... Я тут еще распредвал (~3200) не включил... + расточка(~2000) + колено точить(~2000) = 7200 ко всему выше сказанному.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Правильно если делать капиталку. То менять все. Раз полез. Чтоб не лезть снова. Направляющие себе не менял. Были в идеале. Насколько я помню из серого чугуна. Весьма прочные. А вот клапана на стержне был приличный износ!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Misha bel, поршни и шатуны остаются родные. Я поэтому и стал гильзовать блок, потому что они в отличном состоянии. При помощи гильз цилиндр выводится в номинальный размер, кольца ставишь тоже номинал.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Блоки под старые поршни начали гильзовать ещё в середине 90-х,когда стали массово пригонять старые,убитые иномарки.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...