Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Поменять манометр? или что? со вскрытием головы. Я не оч поняла если честно

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Поменять распредвал.

_________________
Escort Mk7 '97 CVH1.6 Weber

Делаешь штуцер, 1 конец как с резьбой датчика давления масла, 2-ой конец под резьбу манометра! Естественно покупаешь сам манометр, до 5 кг вполне хватит. Всё зависит от твоего хотения. Можно и так ездить, даже если давления ниже нормы. Но сколько всё будет жить др. вопрос!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Более чем легко, легче чем в этом двигателе распред менять, ну я не знаю где такое взять.
А лучше купи мануал....

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Может на старом распредвале кулачки ещё хорошие? Не помешало бы проверить. Не все новые распредвалы долго ходят.

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

+1 не торопись менять старый, потому что:
1) новые не слишком дорогие распреды не так прочны чем твой старый.
2) старый распред притерся к голове определенным образом, и новый просто врятли встанет в голову так, как стоял старый. А из-за этого могут возникнуть проблемы с давлением масла и т.д.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Вы издеваетесь? Как он может быть нормальный если гидрик до дырки протерла? По вашему почему гидрик вытерло до дырки! Я вечером выложу свой старый распред где была ситуация 1 в 1. И посмотрите насколько он хорош был. И выбора у него нет. Или новый, или с разборки (как ставил я) или брать голову целиком.

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Я не издеваюсь. Каждый случай индивидуальный. Я с распредом и гидриками тоже столкнулся. Могу выложить фото своего последнего распреда фирмы АЕ. Ставил нулячий, отходил всего лишь каких то жалких 4тыс. По сравнению с моим старым фордовским, жалкий огрызок железа.

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

Поставил новый гидрик. Завелся....пару минут ощущал себя в тракторе,видимо маслом заполнялся. Потом звук стал ровный,без стука. Проехал пару км,вроде все в порядке и не стучит. Когда покупал машину гидрики стучали,походу этот уже мертвый был. Проехал с того момента 10 тысяч. Пока заморачиватьься с распредом не буду,посмотрю на сколько хватит.
Всем спасибо за помощь!

_________________
Escort Mk7 '97 CVH1.6 Weber

Причём тут распред твой новый, гидрик стачивается до дырки при нарушении профиля и высоты кулачка, в следствии его недостаточного смазывания, а это связано с общим падениям давления масла в двигателе! Гидрик стёрся, распреду хана! И всё тут!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

За месяц 10 тыс, не плохо накручиваете! Первый раз мой комплект отходил 8 тыс (но тогда я думал это нормальный износ на дне гидрика, и думал поставлю новый комплект и всё гуд, я не знал что такая проблема существует по сути), через 1.500 тыс после замены на ходу у меня отказал 4-ый цилиндр, был далеко от дома, порядка 300 км, доехал на 3 цилиндрах! За годы использования, могу с уверенностью сказать это машина с разными поломками доезжала до дома, не разу меня не оставляла на обочине без надежды, реальная терпила, не поднимается рука продать!

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

3 обещенных фотографии

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Не за месяц, с момента покупки...месяца 4. Вообще я боюсь на ней выезжать за пределы Москвы) До этого был гольф на пять лет моложе,в нем был уверен,ездил почти до Мурманска без проблем,а здесь уверенности почему то нет совсем.

_________________
Escort Mk7 '97 CVH1.6 Weber

Не в обиду сказано но из всех гольфов по моему кроме 2-ого. Не беря в счет естественно 5 и 6 поколение. С ними дело не имел. Ражно полное! Да и у родного брата 2-ой гольф. Сидит в нем не меньше меня. А боятся не за чем. На 3 цилиндрах можно не 1 версту накрутить.:-)

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

У меня был 4, американец. трехдверный. 2 литровый автомат. Кушал меньше этой 1,6 ручки. Проехал на нем много,в районе 100 тыс. Север с его бездорожьем прошел на ура. Комфортно было очень в нем,по 15 часов не вылезая проводил за рулем и спал там же) За два года только бензаносос начал подглючивать(щетки стерлись). И ездил бы до сих пор,если бы под газель не улетел, а на остатки кузова и купил форда.

Теперь у меня другая проблема. Заводится раза с 50 только. И при езде до 2000 тыс.об. подпердывает,как будто не хватает чего то ему. Куда с этой проблемой лезть теперь,в электрику или топливную систему хз.

_________________
Escort Mk7 '97 CVH1.6 Weber