Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А масло не густовато для зимы?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Altsandr
Вот как раз датчик давления у тебя отлично работает.

Масляный насос не может же мгновенно засосать масло из картера и подать его в масляную магистраль ,тем более когда на улице -градусов и масло хоть и синтетика немного густовато.Вот и получается запоздание потухания лампы.

У меня также лампочка тухнет с запозданием на холодном,на горячем сразу тухнет.

Недавно мерял давление масла в норме. На холостых 1.2кг,при 2000об-1.8-2кг и на максимуме 2.5-3кг/см.,на горячем.

Но всё таки тебе померять давление масла не помешает.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Да вот думаю давление масла пометить, как раз будет ясно в нормальном состоянии двигатель или нет.
Сам масло мерил или на станции?

Может и густовато, но это вполне нормальное масло которое работает в любых условия, даже в очень суровых.
На канистре масла написано пробег от 150 и выше, как раз под мой двиг с пробегом 270тыщ, эксплуатация зима-лето.
Замарачиваться на масле, летнее, зимнее не охота. В гараже холодно, одно желание побыстрей домой прийти погреться.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

tsarik

Вполне согласен с утверждением модератора.
Вот и все проблемы.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Altsandr


Давление мерил сам ,вот здесь есть фото чем мерял:


http://pokatili.ru/forum/sutra364769.php&highlight=#364769

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Мерил сам понятно. Датчик та я достану, а резьба вкручиваемая, как с ней быть? Или с наших авто что-то подходит?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Altsandr


Резьба там очень хитрая,дюймово-конусная .Подобрать метчик и лерку я так и не смог (хотя сам раньше работал станочником).

Можно конечно резцом нарезать на токарном(взять для образца резьбу датчика)
Но я не стал заморачиваться.Купил новый датчик.А старый был уже в плохом состоянии внешне,хотя рабочий.

Вытряхнул из старого все потроха и приварил к нужному штуцеру сваркой.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Но на станке я не работал. Всё таки старый датчик идея неплохая. Подумаю...
Завтра выкручу датчик и отмою его в бензине или ацетоне. Ни разу не выкручивал.
Давление надо проверить, всё таки уже не малый пробег у машины, хотя у меня он 1,5 года.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

В твоем маслофильтре травит противодренажный клапан. Это 100%. А увеличенные зазоры в маслонасосе усугубляют убогость фильтра, и масло из магистрали стекает в поддон. И естественно, давление в магистрали появится только после ее заполнения, на что уходит те 1-2с. во время которых горит лампа. Поставь нормальный фильтр, и будет тебе счастье (если до замены такого не было).

ЗЫ. Если при горящей лампе слышен стрекот компенсаторов - лампа не врет (хоть на зетеке они и потише, можно и не услышать разницу).

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Незнаю насчет фильтра. Обидно конечно есть это действительно из-за него, я ведь их три штуки купил Al-ko. Что все г?

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Ну вот, ДДМ и 2-х лет не протянул...
Перестала лампочка гореть вааще. Вывернул его и потряс - а внутри что-то брякает... понятно теперь, почему лампочку не зажигает.
Заказал через экзист SWAG... посмотрим, скока этот протянет.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

заменил масло
был ZIC 10W40, залил Shell 10W40, все - полусинтетика
лампа до этого вообще не напрягала, тут после замены начала чудить - на холодном гаснет через доли секунды, вспыхивает и снова гаснет, все занимает 1-2 сек, на горячем все отлично
несколько раз двигатель запускался с какими-то провалами, до этого схватывал даже в -30 с полоборота
у кого чем закончилось подобное? маслу доверяю, грешить на фильтр или на датчик?

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

Ну ежели так про масло... у фильтра есть перепускной клапан, если бумага засрется... да.... а что за фильтр?
Ну а снять и проверить ДДМ никто не мешает.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

именно Шелл 10W40 я лил во все свои машины, кроме Навика, (т.к. он синтетику любит) и всегда был им доволен, может конечно на подделку нарвался, всякое бывает
Бумаге засираться рановато, он новый, 3 дня катаюсь, фильтр - за 180р JP Group, хотя в Евроавто почти все на Эскорт столько стоят

вообще чем череват такой секундный затык?
плюнуть и ездить 10 тыс до замены масла или все-таки поменять еще раз масло и фильтр? датчик-то едва ли вдруг ровно в день замены взял и накрылся

_________________
[s]VW Passat B3 1989г, 1.8[/s]
[s]Renault Kangoo 1999г, 1.2[/s]
[s]Renault Laguna II 2002г, 1.6[/s]
[s]Dodge Stratus SE, 2004г, 2.4[/s]
[s]Ford Explorer Eddie Bauer, 1992г, 4.0[/s]
[s]Chevrolet Suburban, 1994г, V8 5,7[/s]
Ford Escort, 1997г, 1,6 Zetec, АКПП
Lincoln Navigator 1998г, V8 5,4

Все, что есть хорошего в жизни либо незаконно, либо аморально, либо полнит...

Ну я за столько же в экзисте Малешный беру.

Было у меня такое на моем чугунке при переходе на дизельную минералку Шелл... а потом оказалось ДДМ сдыхал...
Про чреватость - это надо мотористов дождаться...

Твой зятёк кстати тоже синтетику любит.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...