Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот какая проблема:купил сосед ЭСКОРТ 1,6 универсал 1996г(можно сказать-не без меня,потому как рекомендовал покупать именно ЭСКОРТ-лучшее соотношение цены и качества.) :D И решил он подтянуть ручник.Я говорю:нет проблем,в своем не один раз регулировал,загоняй на яму!Залезаю под машинку и удивляюсь:почему-то на колесах отсутствуют подпружиненые штифты для замера толщины колодок(отверстия закрыты резиновыми заглушками).Дальше оказывается,что похоже тросы не регулируются вообще,по крайней мере нет привычных регулировочных гайки иконтрогайки из капрона,а тросы от колес идут прямо на уровнительное коромысло и дальше на рычаг под обшивку.Обшивку не снимали,может где-то еще есть регулировка?Отличается и сама трещетка рычага:у моей на 6 щелчков,у него более 10.В общем.подскажите пожалуйста,может кто-нибудь занимался регулировкой

_________________
FORD-ESCORT 1,4i (1993г.в,хэтчбэк)

Народ подскажите и мне как снимаются задние тормазные барабаны??? снимал колесо ходил вокруг смарел пытался подергать и то и се но неснял некак, а чувствую колодки менять надо тк эффект имеется вибрация п опедали(аналогично было когда передние колодки залысели :D )

Для замены колодок и профилактики, я снимал отворачиванием 4х болтов крепления ступицы (не хотелось нарушать установку барабана на ступицу). Еси требуется снять барабан для замены, то тады нада атварачивать центр гайку, она под колпаком. Ток учти, что с левой и правой стороны, еси не ошибаюсь, разное направление резьбы.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Наскока я понял из мануала, в маей регулируется гайкой НА САМОМ РЫЧАГЕ РУЧНИКА.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Если колодки нормальные, то натягивать трос можно из салона.Снимаем пластмаску под рычагом и регулировочную гайку сразу видно.Сначала надо несколько раз нажать на педаль,чтобы автоматически выбрались зазоры колодок.Затягиваем гайку->трос натягивается-> количество щелчков уменьшается.10 щелчков-это ОЧЕНЬ много.У меня 4-5.И уже на 3-х держит намертво.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

imam везде опередил. :? Гайка ступицы выкручивается и вытягиваем барабан руками.Если не идет,то проверяем не выжат ли ручник и можно сзади легонько подстучать по краям и опять попробовать вытянуть.Если не помогло то надо брать приспособу,можно жигулевскую,можно самодельную.Я ее в руках держал,но описать...гммм...Стержень, с двух концов гайки закручены.Между ними свободно болтается по всей длине тяжелая втулка,или гайка большего размера.Одним концом крепишь стержень к барабану к шпилькам и потом втулкой потихоньку стучишь по противоположной гайке и барабан сползает..Уффф...никто ничего не понял наверное?:roll:

Кстати, машина то какая? А то если не эскорт,то там может быть подшипник ступичный не конический,так иголки рассыпятся по всему гаражу и надо будет новый покупать=))

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Па научному ета хрень называеся "СЪЕМНИК ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ", или варианты - универсальный, просто съемник и тд. :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

:D точно! :D ты знал!

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Ну, дык

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

спасибо,коллеги!!!!Я передал ваши советы соседу.Кстати,то же самое ему советовали и местные "знающие",но мне лично было важнее получить ответ от наших "ЭСКОРТОВЕДОВ"(или эскортоедов :D ) Будем пробовать регулировать. О результатах отчитаюсь,потому как,оказывается,важная тема-регулировка ручника(у всех по разному)

_________________
FORD-ESCORT 1,4i (1993г.в,хэтчбэк)

На моей машинке ручник регулируется пластиковой гайкой, которая находится на левой (длинной) ветке троса, там есть еще стопорный штифт,который перед рыгулировкой нады снять. Сильно неудобное место. Система на редкость непродумана и исполнена через Ж#ПУ, нормально отрегулировать так и не удалось, либо одно колесо на ручнике держит, либо одно всегда подторможено, даже когда снято с ручника. Я выбрал первый вариант.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

да я ети колпачки на барабанах забами выдирал и нехрена .. надо срочно вытаскивать тк появился звук лысых колодок при тормажении,а машинка ескортик

Чёт неврубаюсь.О каких колпачках ты говоришь?Видимо об алюминиевых полукруглых,диаметром сантиметров 5?Так они просто отверточкой подковыриваются,там с одной стороны даже паз кажется есть.Это защитные колпачки ступичных гаек.Ну чтобы грязь в смазку не летела.Под ними как раз гайки и находятся.

Кстати лысые задние колодки не так критичны,как передние.Речь не идет о зиме,ессно.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Если дергать ручник без тросов, то там все 18-19 щелчков будет., регулировать можно из салона.
Ручник хоть держит при 10 щелчакх?

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Если дергать ручник без тросов, то там все 18-19 щелчков будет., регулировать можно из салона.
Р учник хоть держит при 10 щелчакх?[/quote] Начинают притормаживать.Но сосед боится,что не пройдет техосмотр,да и для себя самого чертовски полезная штуковина-ручник(особенно на перекрестке когда стоишь на красный свет и под горку :D ).В своей тачке регулировка без проблем:снял стопор,отпустил капроновую контрогайку и регулируй на здоровье .А вообще-то при покупке авто задние колодки были полумертвые,ручник держал на 5-6 щелчках(т.е на последних,тогда как мануал указывал на полную затяжку при 4 щелчке).Регулировка давала мало,поэтому заменил задние колодки(а заодно и передние-жена ездит,боюсь за тормозной путь :D ).Теперь отрегулировал на 3 щелчка-красота!Кстати,разборка показала,что на правой тормозной колодке похерено овтоматическое устройство установки колодок(сгнило и отвалилось)Походу-явная причина неравномерности тормажения задних колес(т.е в одном колесе зазор фиксированный автоматикой,в другом хоть какой-ограничен длиной троса ручника).Вот меня и подмывает сказать соседу-замени колодки,но с другой стороны хочется проверить поможет ли регулировка.Он пару месяцев назад получил только права,тут-же купил авто,а вот с какой стороны к ней подойти пока определяется.Забрал у меня все мои мануалы.сидит,читает,всех от машинки отгоняет(жене разрешает уборку салона :D )Потому и решил пока не докучать своими советами-пока сам не обратится. :wink: УДАЧИ!

_________________
FORD-ESCORT 1,4i (1993г.в,хэтчбэк)