Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Эскорт 84г дизель LTA 1.6 ставлю ГБЦ ,ВОПРОС У дизеля метки ВЫСТАВЛЯЮТ так-первый поршень в ВМТ и в торце распредвал зафиксировать ? Ремень у меня с ТНВД на распредвал ,а между коленом и ТНВД шестерня там я не трогал.

Не завидую тебе :?
Фордовский дизель Это-что-то Просто на пальцах не объяснишь.
Мануал читай :wink:
Голову поломать придется

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Фиксируешь первый цилиндр в ВМТ, отпускаешь шестерню на распредвале. с другово боку есть паз в котрый загоняется пластина и под пластину загоняются щупы - типа чтобы точно было в горизонте. потом натягиваешь ремень и фиксируешь шестерню. Делал сие на 1.8 у меня 2 ремня - второй на ТНВД идет. а так вроде бы одинаково.

Если угол на ТНВД не сбился то вроде все должно заработать.

Да ! НО 1,8 дизель ПЕЖОВСКИЙ А 1,6 родное изобретение

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Если угол на ТНВД не сбился то вроде все должно заработать.[/quote]

ТНВД не трогал,есть мануал но на английском по фоткам
похоже ставиться как ты сказал . Только две непонятки метка ВМТ
на шкиву ТНВД мизерная а метка "для проверки натяжения ремня" огромная может очень важная:))И под ТНВД есть отверстие для болта который что то фиксирует а у меня в этом отверстии что то есть пальцем пробовал по другому не подлездь

На 1.8 есть отверстие на блоке между ТНВД и генератором в которое вкручивается специальная приспособа, по которой выставляется ВМТ.
У меня для ТНВД нет метки т.е. есть только на шестеренке а на гаолве нет.я его не трогал и все получилось нормально. Электронный мануал на работе вроде есть, завтра если найду отпишу.

Натяжение ремня делал без меток - как на зубиле чтоб пальцами перекосить было тяжело.