Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день.
Есть двигатель 1.4 PTE.
он глохнет когда резко отпускаешь педаль газа.

Установлено ГБО - поэтому глохнет на газу.

При переключении и езде только на бензине не глохнет. Плавают обороты ХХ от 500 до 1500.
Когда прогреется, держит 900.
Но машину сильно трясет.(на газу тоже трясет)

поменял свечи: ситуация та же.
На свечах белый налет (кто помнит, это указывает на бедную или богатую смесь?)

Газ обслужил, поменял фильтр газа, воздушный фильтр, слил конденсат.
фотки ниже

Еще отключен датчик который находится на выделенной на рисунке детали.
за что он отвечает?
Почему машина может глохнуть при включении его?

Машину взял пару дней назад.
Не поменял еще топливный фильтр.

Это ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

И еще обязательно ли менять ремень ГРМ вместе с роликом натяжителем?

Очень желательно. На дизеле - так просто необходимо.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Мое ИМХО - трясет значит бедная смесь, да и белый налет прямо об этом говорит, плавающие оброты косвенно это подтверждают. Возможно подсос воздуха во впускной коллектор мимо датчика расхода воздуха.

Если отключен датчик, ИМХО ЭБУ смесь принудительно обогащает - работает в аварийном режиме (работает по средним значениям, но по факту смесь по ним получается обогащенной) и становиться все равно откуда воздух поступает в двигатель и оно хоть как-то но работает.
Когда подключается датчик ЭБУ пытается дать столько бензина сколько необходимо для кол-ва воздуха которое намерял этот датчик, но т.к. где-то есть подсос (воздух идет мимо датчика) - смесь становиться очень бедной и двигатель глохнет.

Еще вариант - сей датчик просто мертвый, тогда немного по другому, но общий смысл тот же.

На бензине пытается заглохнуть, но обороты успевают стабилизироваться или вообще глохнуть не пытается?

_________________
Escort'95 CVH 1.6karb (седан)

ДМРВ обязательно должен работать. Это один из основных датчиков.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

На бензине не глохнет - но обороты плавают.
сегодня ездил, он и на газу не глох - ни разу...
обороты держал около 1000 но его все равно дергало.
Как проверить работоспособность датчика?
у меня под датчиком воздуха есть в коллекторе только круглый клапан, который вращается.

Верхняя пластмассовая труба идёт одним концом в коробку воздушного фильтра а плоским концом вставляется в повторяющую форму отверстие в передней железной панели.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.