Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вчера вечером заметил такую вещь:
Когда ставил машину на стоянку (был включен ближний свет), заметил его странное "помаргивание". Машина работала на холостых, потому услышал под капотом (по-моему, справа) пощелкивание, совпадающее с мерцанием света. После нескольких щелчков запустился вентилятор на радиаторе...

Потом вентилятор выключился. И (я уже просто ждал) снова цикл повторился. Мерцание-щелчки (щелк-щелк) 2-3 раза, затем включился вентилятор.

Это нормально? Или реле включения карлссона глючит? Может что-то почистить?

Если сидеть за рулём- то это слева.блок предохранителей.Там ещё релюхи стоят.Повыниамай и посмотри разъёмы- в каком виде.Могло оплаиться и подкорачивать.Можешь весь блок для профилактики прочистить-хуже не будет,а польза есть

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

У меня сначала тихонько щёлкает реле под капотом, потом сразу включается вентилятор.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Стоит также проверить исправность и заряженность АКБ (кроме проверки всех контактов, о чем сказал Гитарист). На оборотах холостого хода генератор не дает зарядки. Вот при большой нагрузке (ближний свет) и недостаточной напруге от АКБ пытается включиться обмотка релюхи (слышны щелчки), естественно, при этом напруга еще падает (моргание ). :wink:
Удачи!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Вот люди у меня проблема немного другая. На заведённом двигатели горит лампа заряда акума. Провода подсоеденены правельно. Синий провод идёт на лампу зарядки. Вот в чём касяк может быть есчо

_________________
Escord (1.3 OHV 86г. был) теперь 1,6 CVH>>>>>>дальше 2.0 Zetec )

Если за рулем - где-то справа (под капотом)



А оно (реле) где? Подозреваю, что именно оно и пощелкивает "недоконтачивает"




Вот это-то и интересно: все же это щелчки реле включения зарядки (такое есть?) или все же это щелкает реле включения вентилятора?

Или понимать так:

"при большой нагрузке (ближний свет) и недостаточной напруге от АКБ пытается включиться обмотка релюхи включения вентилятора (слышны щелчки)"

И отсюда - вывод:
1. Ситуация не есть норма
а. проверить контакты (совет Гитариста)
б. проверить состояние аккум. нормально ли идет зарядка
в. если вышеописанное в норме - проверить само реле. (где оно там находится)
2. Если все же глючит реле, не исключена ситуация его выхода из строя, с вытекающим отсюда НЕ включением вентилятора (на дворе - лето), перегревом.... и связанными с этим неприятностями.

Ну Йо-Мойо...
Не обижайся, но я с тёзкой уже талмуды на форуме по этому сабжу написал. И совсем недавно.
Попробуй поиском. После смотри у себя.
Не найдешь косяк в аффто - создавай отдельный топик и задавай вопросы.
Очень желательно, конкретные: причин трабла может быть несколько.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Тёзка, +1
Я уже проигнорировал этот пост... Устал... Думаю щас чо-нить в фак насобираю...

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Это - мне? Или по поводу цитаты?

Ну конечно адресовано 2 Steffan...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...