Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Будем
Сегодня промыл (снаружи) личинку левой двери WD40. В результате заработала штатная сигнализация. Фантастика!!! Протеворечит всем законам физики...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Да! Это бывает.
Проблемма (обычно) в контактах концевика капота и/или контактов двери багажника. По поводу последнего где-то на форуме большая тема. Ребята напаИвают серебрянные контакты - говорят помогает. Я просто держу их в чистоте - периодически промываю WD-шкой.

Новая проблемма. Отвалился передний глушитель от штанов. Сами штаны - не проблемма (цена вопроса 2000 деревянных с прокладкой).
А вот снять пригоревшие гайки...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Жека - значит Евгений? Тоды - тезки!

TLDM - значит механический привод (подсоса). Если с шаговым двигателем и автоматической заслонкой - то TLD (ихмо).

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Неверно!
ЭТО еще включает/выключает (соответственно) штатную сигнализацию данной модели

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Вычитал в "умной" книжке, что лампочка открытой двери управляется от микрика, установленного ВНУТРИ двери на запирающем замке, а НЕ той кнопкой, которая включает освещение салона!!!
Как только закончу с глушителем, попробую разобрать двери и проверить эти микрики...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Да ихмо так на крбюраторе выбито ))))). Нашел хорошую книгу, прям по движку LUK с таким впрыском, там да - TLD.
А тепеть о главном:
Проблема с лампой открытия двери побождена. Равно как и с охранкой и багажником (у меня при запущенном движке он открывался). Оказалась как и ясно было банальшина - плохой контакт.

Залезли конкретно к блоку door controller и пройдя по общему шлейфу до пола, на дне, прям под левой ногой нашел скрутку под обивкой. Она сгнила окончательно и рассыпалась. Что она там делает неизвестно. Какие-то умельцы подкрутили 3 одинаковых провода, 12V и еще 2 неизвестных. Но в моем случае, 1-й это как минимум - на реле замка богажника, 2-й - на реле охранной сигнализации. Почему эти провода оказались перекусаными и скрученными - не понятно. Видать что-то стояло и это что-то отключали..... не понятно.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

Согласен, эта лампа однозначно срабатывает от микрика на замках., Те что на раме - тока на пищалку и свет салона.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

Ошибочка вышла, физика - рулит. Просто совпало с шевелением кнопки капота. Разобрал кнопку - внутри все запсивило (включая пружинку). Нужно будет найти какую-нибудь отечественную кнопку от любой охранной системы. Один кончик все-рано сидит на массе (по схеме и прозвону).

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Еще довод - в пользу этой версии:
На задних дверях (по крайней мере у меня) НЕТ кнопок выключателя освещения салона в арках двери. Однако при открытии - свет салона загорался.
После полного отказа загораться лампочки индикатора на приборке, перестал загораться и свет в салоне при открытии задних дверей.
Как закончу с заменой глушителя - буду разбираться...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Странно, у меня от задних дверей никогда и не загорался...

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

"никогда" - это очень давно
Я когда свою брал, все прошерстил. Что мог - промазюкал. Еще тогда удивлялся - что включает освещение салона от задних дверей? Но т.к. все боле-мене работало, особо не стал заморачиваться.
А вот теперь - пришел видать срок. Надо (ихмо) смотреть микрики на замках дверей...

Только что сообщили из "экзиста" , что пришла прокладка штанов (но как звучит!!! ). Завтра поеду в гараж срывать старые штаны. Удачи мне - очень понадобится...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Ура!
Штаны поменял. Правда пришлось снимать коллкктор и, соответственно покупать новую прокладку к нему (120р.)

Заодно почистил закисший кантакт на датчике температуры охлаждающей жидкости. Результат: ПРОПАЛА проблема стабильности оборотов на СРЕДНИХ температурах!!! (Вот это - по теме "СОПЛИ").

Пару дней отдохну, и полезу в двери...

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Проверил концевики в замках дверей -- все рабочие!
По схеме они (вроде-как) приходят на микросхему в блоке штатной сигнализации из которой выход идет на лампочку открытой двери приборки.
Похоже - сдохла именно эта МС. Судя по всему - это инвертор по схеме логического или.
Еще не проверил (так-как одному неудобно добираться до контактов щупами) доходят ли сигналы с концевиков до ножек МС и что на них происходит.

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)

Ребята а это всё влияет на запуск двиателя?
Пишите в теме электрика и будет больше советов .

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Да, может влиять! Дело в том, что одна из функций штатной сигнализации -- блокировка зажигания.

Дык это по теме "Проблема с запуском двигателя".
В большинстве подобных тем (на этом форуме) обсуждается проблема так или иначе связанная с иммобилайзером. А в обсуждаемой здесь моделе его-то как раз и нетути...
А обсуждаемая здесь проблема (ихмо) связана (в основном) с соплями в электрике.

_________________
Escort, CVH 1.6, 1996 (germ.)