Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну и нагородили.....

Стартерного реле нету на машинах с ручкой, на авто с автоматом оно есть. Место в блоке под него есть по любому, но на машинах с ручкой там стоит перемычка Г-образная. Просто запихать туда реле обычно не получается, поскольку "-" обмотки выходит на разъём, к которому в варианте с автоматом подключается свитч селектора ( земля подается только в режимах паркинг и нейтраль ), атак оно где - то в воздухе висит. приходится принудительно на землю коннектить.

На ВАЗах 50-ти и 70-ти амперных реле на стартер отродясь не было, ( максимум что помню на 50 А ( толстые силовые выводы ) в качестве "реле зажигания" на десятках ) стандартное на 30 А с ухом для крепления. Стояли на 04, 05, 07, 08 - 099. На десятках и иже с ними нету, а очень зря ( уже ДОВОДилось внедрять :wink: ). На Нивах честно не помню, нечасто ездят. :?

Если оборвана одна из обмоток двухобмоточного втягивающего - никакое реле дополнительное не поможет.

ставить дополнительно реле не можно , а нужно (С), притом на любую машину. сколько траблов из - за его отсутствия и большого падения напряжения в сети наблюдал. На ВАГах горят контакты замка ( а менять их гимор тот ещё , кроме Ауди 43 ) часто переделываю на кнопку ( типа "Цпорт" с дополнительным реле, вот только позавчера СЕАТ Толедо переделывал )

Вот тут по вопросу ( в середине ближе к концу где - то там )


http://www.cityman.newmail.ru/electrica01.dhtml

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

+++

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Докладываю результат. За выходные поставил реле на свой Эскорт. Реле на 70 А от какого-то ВАЗа, с дополнительным крепёжным ушком. Выпилил подставочку из текстолита, хомут из кровельной жести, еще крепежную подставку из стали потолще и закрепил всё прямо на втягивающем магните, а сверху реле с разъёмом, которое прижал хомутиком. Пришлось выпилить ещё "папу" для подключения провода от замка. Остальные подключения - от клемм магнита. Лучше и не придумать.

_________________
Escort 97 г. 1,3 HCS, карб., 69 л.с.