Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Любители Эскортов, подскажите, куда должен идти вакуумный шланг от фильтра впрыска воздуха в выпускной коллектор (а то у меня его вообще нет, только резиновая трубка углом - купил в таком состоянии). Влияет ли его отсутствие на что либо? Обсмотрел весь впускной коллектор, нигде не нашел свободного или заглушенного штуцера. А в книге-руководстве по ремонту неполная информация. Прилагаю фото из книги.
P.S. Escort, ZETEC, 92г., 1.8i, 16кл., 130л.с., SEFI, 3-дв. хэтчбек, 5КПП.

Ну и фота здоровенная!
Не можешь уменьшить?

Это снято с низу что-ли?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Фотку уменьшил. Снято с книги, а в жизни снизу. Но у меня мешает стартер, да и нет у меня вакуумного шланга, одна резиновая трубка , чего её снимать-то..

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина

Спасибо за ответ andy077!! Следом возникает вопрос:
у меня эта трубка, которая должна идти на фильтр, почему-то надета (наверное старый хоз. примастрячил наобум) на штуцер рядом с тросиком спидометра(вероятно что-то наподобие сапуна коробки передач). В таком случае что же должно быть на этом штуцере..?

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина