Автомобильные Форумы POKATILI.RU

спасибочки за ссылку. может и моя проблема там описана. купил недавно эскорт 97 года 1.6 зетек с кондеем. проблема уже была. как все происходило:вырубились сразу две скорости: или сначала одна потом вторая незнаю. на первой работает без шумов посторонних и всяких там звуков-включаешь вторую или третью-тишина.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

HELP!!! пришла,наконец-то зима,а печку еще не починил,только первая скорость фурычит. вчера искали причину. такая ситуация:сняли реле,или как сея деталь называется,короче стоит под жабой на ней две мамы: с тремя проводами и одним. ставим переключель в салоне в положение-выкл. берем 12в с аккума и поочередно подаем на три штекера на этом реле печка дует с разной интенсивностью. одеваем клемник-только 1-я. проверяли напряжение на маме-1 скорость-12.3В; вторая-8.7В, третья-11В. все контакты зачистили. что неисправно. может переключатель в салоне. предхоз менял 3 года назад, и реле это новое стоит. помогите,советом люди добрые!!!

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

у меня иногда вообще не фурычит, иногда только первая - кулаком по блоку предохранителей-работает.

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

не смог я добраться вентилятора печки.но думаю там все нормально. проводили следующий эксперимент(есть предположение что дело в проводах,которые приходят на клеммы 2-й и 3-й скорости). сняли переключатель отопителя ,кинули на него + с АКБ и соединили клеммы с клеммами на доп.сопротивление под жабой-все работает как надо. провода,идущие от переключателя не звонятся.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

14.6.19 Обогреватели ветрового и заднего стекол, вентилятор отопителя салона, может, поможет!

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.

А что ты называешь Жабой?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

По всем 3 проводам от переключателя дается 12 вольт, а там уже сопротивлениями скорости деляться. Как временное решение с живого провода кинь на клему для 3 скорости, на блоке сопротивлений. Ее думаю легко найти, она соединена напряму с клемой идущей уже на электродвигатель, остальные идут через сопротивления. Предохран вряд ли, ибо скорее всего через него подается 12 вольт сначала на переключатель, а от туда уже 3 провода идут до блока сопротивлений. Если провода не звоняться тот тут уж ничего не поделаешь, придеться искать обрыв, или новые тянуть. Я бы сначала провери клемник с 3 проводами, который подходит к блоку сопротивлений, может там проводки под кожухом отошли. Так же могут провода быть передавленными на месте закрытия кожуха воздухазаборника. У мя форд эскорт 86 года, не знаю как у твоей модели устроенно, в принципе либо ты, либо мастера могли передавить пару проводов закрывая кожух.
Остальные места обрыва не могу подсказать, кожух самое возможное, ибо могли туда лазить за каким нить хреном... ))

_________________
ford escort 86r. disel 1.6

решетка пластиковая под лобовым. доп.сопротивление на два самореза прикручивается.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Нашел в чём проблема?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

так и сделал,только для второй скорости.

проверяли клемник,зачищали контакты,даже без него пробовали(там скрутка сделана,видимо родной клемник накрылся) никакого эффекта.

под панелью в салоне провода от переключателя целые,затем они входят в общую скрутку;возле блока предохранителей тоже все нормально. и затем провода также уходят в общей скрутке в моторный отсек.от общей скрутке они отделяются под правым дворником и подходят к доп.сопротивлению. им просто негде перетереться или перебиться.
я не смог добраться до самого вентилятора и моторчика печки. машина с кондеем,чтоб крышку снять разобрать приблуды много надо,связанной с кондеем.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

нет,вот буду в новогодние выходные пробовать. видимо,прийдется а моторчику лезть,хотя собака не там зарыта,если логически рассуждать:вторая и третья скорости работают от провода первой скорости-значит там все нормально. на сервисе электрик смотрел эту поломку. сказал работа-1500 и какая-то деталька 500р. что за деталька?

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Может имел ввиду балластное сопротивление под № 14 тут на картинке:
http://pokatili.ru/forum/ftopic17781-0-asc-45.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

оно у меня рабочее( в посте я называл его доп. сопротивлением). стоит та он может и 500р,но его замена не может стоить 1500р-это абсурд. оно там на двух саморезах сверху стоит. может та деталька,которая красным на схеме обведена?

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Так причем тут сопротивления и двигатель если ты сказал что 2 провода не звонятся? Ищи обрывы, проблему ты уже нашел, теперь просто надо ее решить.

_________________
ford escort 86r. disel 1.6

к слову о печки, например у меня когда отваливается силовой провод от генератора(уже дважды случалось) сначала поворотники на правом борту мигают часто-как будто лапа перегорела, а потом и печка работает только на первой скорости! так что неплохо бы было глянуть и на этот проводок так сказать!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик