Орион и Фольцваген Б5 одни из самых задротческих машин по подбору автозапчастей - проклял обе машины.
А у бати как на зло Орион выпуска декабря месяца 1986го года - я так понял это МК-4. Рычаг с плавающим сайлентом на противоположной стороне от шаровой.
И не пойму какие рычаги туда надо купить.
Раньше брали в магазе не думая, когда однажды не нарвались на оочень длинные рычаги - изменился развал и схождение - подкрутили рейку - поездили, но все равно колеса домиком или както в общем криво стояли. Потом купили другие рычаги они оказались короткие, я замерил длину, щас он на них и ездиит длинна 355мм. Когда поменялистарые на новые - у нас появился ахрененное схождене - пришлось опять крутить рейку. И щас шаровым настала хана. Начал смотреть производителей - Рувиле, Квинтан Хазел, РТС, Мале, Мапко - у них в экзисте пропасана длина - И ОНА РАЗНАЯ! Ну что за бедовый автомобиль! От 300мм до 355 вроде! Там есть 315, 302, 325, 320 - кароче скока хочеш стока и будет - идиотизм полнейший! А какая длина то должна быть в оригинале!? В общем то 355мм - нормально, не задевают нигде ниче. Но все же ккая длина должна быть в оригинале?! И нахрена вапще разводить кучу рычагов разной длины - убил бы конструкторов этих Орионов/ эскортов. Мало того, я слышал, что диаметр штока шаровой разные - хотя кроме 17мм не видел других. А вот диаметр под стабилизатор - минимум 3 видел. Автомобиль для изврата прямо!
Первый раз такое слышу, чтобы длина рычагов была разная. Да еще на такую величину.
