Автомобильные Форумы POKATILI.RU

ДмитрийМ, спс)
да, насчет датчика давления масла тоже была мысль.
я так понимаю, к ним обоим проводка должна идти.., у меня видимо ее нет.
может кто-нибудь подскажет, как вернуть это в рабочее состояние?

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

А если на разборках поискать?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Причём в одном общем жгуте, вроде.

Провода идут от одной из двух больших фишек на перегородке. Может поискать по разборкам целый кусок?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Стоп. А вот это не они часом? Очень похоже...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Подтверждаю. На фото 122 :
- слева - датчик давления ГУРа со снятым разъёмом.
- справа - датчик , которого у меня нет, вроде.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

у меня в крайних положениях руля, обороты немного плавают, возможно что из-за этого??

на счет разборок, у нас в городе на мой эскорт найти там что-нибудь довольно проблемотично. попробую, как только машина с ремонта выйдет. сейчас гена на переборке. потом отпишусь об успехах)
всем спс за участие))

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

Mishal, как нет?
kostas, а то, что я стрелкой указал на фото - не провода ли на датчики? (плоховато видно, но похоже)

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ДмитрийМ
сейчас по фото и сам не могу понять)) но когда собирали все на двиг. свободных проводов не было, и к этому разьему даже близко ничего не подходило, так что маловероятно. хотя для 100% уверености посмотрю еще раз когда буду в гараже.

_________________
Ford Escort, хэтч; DOHC 1.8i 16V. 105 л\с 1992г.

А там на обоих датчиках не фишки ли торчат? Похоже фишки без проводов (отвалились).
Тот что справа, похож на датчик давления масла.

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

По памяти, вроде провода на эти датчики уложены в короб пластмассовый сантиметров 25, с 2мя ушками для крепления. Куда крепится - хез. наверно на перегородку. У меня просто висит)). Похож, как на фото...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ескорт 98 тд подтекает шланг высокого давления в ГУР на стыке шланга с металлической оправой (не помню точное название). Что можно сделать? Объездил все разборки, ничего похожего по размеру не нашел. Если обрезать металлическую оправу и вместо него поставить металлический ершик, зажать хомутом, не сорвет ли его под двлением. Или можно придумать что-то другое?

Чем то он похож на шланг которые стоят на манометрах у кондиционерщиков, посмотри в каком нибудь магазине холодильного оборудования. Выдерживают давление от 30 атмосфер и выше.Тольк вот гайка там другая стоит

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

ЖЖёте
В этой трубке могут быть броски давления порядка 100 а то и 200 атмосфер.

Искать фирмы, занимающиеся ремонтом гидроциллиндров и подобной тракторной техники. Перепрессуют на новый шланг.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Ну может быть я жышь не в курсе)

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

Доброго дня всем! Прочитал всё, что написали так и не нашёл, того что нужно :( кто то разбирал сам насос ГУР? я видел как то на картинке рем комплект сальников на насос, так вот и интересно, можно ли заменить их самому или сразу искать новый? У меня течёт жижа из под шкива насоса, шкив люфтит на 5-7мм влево вправо, а на излом не очень (подшипники целые), в пределах нормы, ничего не шумит даже про вывороте сильном, а залило от туда жидкостью сильно мотор, гениратор и компресор кондея.
Рулевая так на правом пыльнике чуть влажная но не бежит. Как раз просто нужно гениратор снимать и чистить и менять там что износилось, а снить не могу мешает снизу компрессор а сверху насос ГУР хочу одним махом сделать эти две части, подскажите пожалуйста кто сам розбирал:)

_________________
Жека
Ford Escort VII Zetec 1,6 L1E Универсал 95'
Кручу сам ради удовольствия