Форд ецкорт, дизель 83г. На машинку недавно поставил "новую" коробку, недавно (а точнее в 17,11,2007) в районе сцепления появился странный звук при полностью отпущенном сцеплении. Звук не постоянный, а как будто там болтик какойто бросает временами. Если давать газу то он не учащаеться, а именно его "громкость" усиливаеться, резкость. Звук очень грубый. Если выжать сцепление то звук полностью пропадает, передачи включаются нормально, трогается. Сначало когда поставил коробку, его не было., если и был, то был незаметен. Что это может вообще быть? И ещё вопрос, так как думаю снимать коробку скорей всего придёться, то возможно ли снять коробку без снятия двигателя? А то как представлю что Это придёться опять проделывать, прям руки опускаються, и если всё таки придёться проводить какие то действия с двигателем то какие именно? Заранне спасибо за помощь

Я читал что при снятии 4 ступенчатой коробки тягу поперечной устойчивости снимать не надо. Я так понимаю-у тебя должна быть 4 ступка...тогда ещё проще. Мне для поднятия морды хватило обычного китайского 2тонного гидравлического домкрата из окея. Пдпереть- Мирон прально сказал-нужнокрайне надежно, что вполне очевидно....потом вынимаешь из коробки приводы, отсоединяешь тягу кпп, провода, стартёр.... потом подпираешь мотор снизу домкратом(тут лучше использовать ромбический механический домкрат...проще будет) и отсоединяешь болты крепления подрамника от кузова....опускаешь мотор вниз....справа по ходу движения он закреплен на опоре, а левый край медленно провисает вниз. Потом откручиваешь по кругу болтыв скрепления коробки имотора и вынимаешь иё влево вниз под машину. лучше вдвоём но я управился и один....ставить-в обратном порядке

А звук после того, как поездишь, пропадает? Если да, то это подшипник по холоду шумит. Вроде бы ничего страшного. Пока ездит, едь У меня такая же ботва. И на предыдущей машине тоже такое было

Коробка пятиступка, но снимать... полная жопа:(, считай только поставил



Звук остаётся.

Вот тут порылся в инете, нашёл возможные причины:

1. Неправильная регулировка педали. Отрегулируйте величину свободного хода педали.
2. Отпустите крепление подшипника на вале коробки передач. Извлеките элементы сцепления и осмотрите подшипник. Удалите все заусенцы или зазубрины; перед установкой на место заново очистите и смажьте.
3. Направляющая втулка изношена или деформирована.
4. Ослаблены заклепки накладок сцепления.
5. На ведомом диске сцепления имеются трещины.
6. Усталость торсионных пружин ведомого диска сцепления. Замените ведомый диск.
7. Поломка, потеря уп¬ругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления
8. Недопустимый зазор в шлицевом соединении сту¬пицы ведомого диска и ве¬дущего вала коробки пере¬дач, вызывающий стук
9.Нарушение нормальной работы привода сцепления
10.Неправильная установка валика с рычагом
11.Ослабление возвратной пружины педали


Так что причин как видно дофига может быть :? ,буду снимать... смотреть., по ходу осмотра буду отписываться

Ну и пригласить 4-5 друзей, для того, чтобы помогли снять коробку без разборки двигла... Скорее дело в самой коробке....

Прежде чем снимать старую коробку и смотреть, я бы тебе посоветовал найти б/у.... 5000-6000 рублей.... Ну и пригласить 4-5 друзей, для того, чтобы помогли снять коробку без разборки двигла... Скорее дело в самой коробке....

эх...4-5 друзей - это конечно здорово, но это если у тебя например нету домкрата .... я ж говорю-если всё делать последовательно по инструкции, то и в одиночку можно нормально справиться....тока для снятия 5 ступки придётся сниматьстабилизатор поперечной устойчивости вместе с рычагами....это открутить 8 болтов...

Блин, у меня звуки пропали после того как я проверил уровень масла и понял что его там нет и соответственно залил Вроде жива ещё