Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Приобрёл полгода назад эскорта...
одним из "косячков" было непостоянство оборотов двигателя при одинаковой скорости движения, так, выезжая утром из дома (машина всю ночь стояла недвижимо) - на пятой передаче при 3000 оборотов машинка ехала около 120 км/ч. Далее (по мере прогрева авто, что ли...) скорость на 3000 об. снижалась до 80 км/ч. Постоит пару часов - опять всё сначала. Потом начались проблемы со сцеплением (явные пробуксовки при трогании со светофоров) - был заменен диск сцепления. Ехать стала лучше, но проблема осталась. И вот, спустя три месяца, опять косяк со сцепой - не мог воткнуть ни одну передачу на перекрестке. Потом кое как вставил вторую и на ней тошнил до сервиса. Там вынесли вердикт - п.ц корзине. Купил комплект сцепления Luk, поставили... выезжаю из сервиса - всё супер! Выехал на МКАД, вторнул пятую - бляяя.... на тахометре 3000 - скорость 90.

Ребята, я так больше не могу, я готов прибить эту машину

Растолкуйте кто нибудь, в чём может быть трабла если не в сцеплении?

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

внимательно ихучаем в сервисе (или самостоятельно) коробку вилку сцепления , выжимной подшипник, сам диск и корзину(сравниваем старые и новые) были некоторые конструктивные отличияв р-оне выжимного , так как я не могу точно сказать какая именно редакция коробки у тебя. Диск, корзину и выжимной надо было брать одного производителя т.к. каждый производитель добавляет свои мАааленькие нюансы в стандартное изделее.
был случай что комплекта хватило на 1 день производитель поставил пластиковую втулку вместо металической

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

в том то и дело что поменял КОМПЛЕКТОМ чтобы всё заведомо было одинаково...

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

блин, а у меня вроде тоже пластиковая втулка

ЗЫ: сцепа Luk

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Изменил заголовок.
Всё таки проблема в сцеплении или тахометре?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А маховик точить будем? Или не хотим думать, что если долго ездить с буксующим сцеплением, то протирается не только корзина, но и маховик...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

так что, проблема в маховике?
блин, это опять коробку снимать

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

А по скорости то как ощущения 90 или 120 скорость?Может тахометр врёт?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

да вроде всё же сцепление дурит...
ладно, завтра поеду в россию так. надеюсь доеду

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Задний сальник коленвала не гонит масло?
Может, там ещё всё сцепление залито?

Если маховик снимать придётся, то его заменить можно заодно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Как у меня ни тек задний сальник, но сцепу так и не залил ни разу.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Еще может заедать выжимной при нажатии сцепления. В результате может недосцеплять (пробуксовка) или недорасцеплять (передачи не втыкаются). Вилку сцепления надо также посмотреть, может там одна из лап треснула.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88