Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Пляска со стрелкой температуры вроде как решена,после написания предыдущего поста поменял датчик,что идёт на стрелку,и крышку бочка,через старую было слышно постоянное стравливание когда авто стояло до полного остывания мотора,все показания теперь такие как и должны быть.
Но есть ещё один вопрос!вместе с датчиком на стрелку хотел поменять и датчик который вкручен сверху в корпус термостата,пробивался он по вину,но при его испытании карлсон не сработал,скажем грубо на отметке где должен сработать карлсон обороты с 900 подскачили до 1200,от греха подальше поставил назад старый.Что может быть не так?

датчик на стрелку резистивный , а датчик карлсона бимиталик перекидной. Первый меняет сопротивление от нагрева, а второй коммутирует контакты при определенной "Т" и включает карлсон

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Я не про это спрашивал,а про то что датчики одинаковые по номерам,но новый не сработал!

а карлсон сам живой, если контакты датчика перемкнуть?

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Живее всех)
Я же пишу что старый датчик работает и всё остальное срабатывает,но с новым датчиком он не сработал.