Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Друзья помогите с советом,на эскорте 1.6 с вебером, с шаговым ,и без трамблера,лопает бензин 20 на 100,работает ровно,едет вроде то же точно не знаю, до этого были дизеля,свечи поменены,но вот когда сниму клему и поставлю работает лучше и на хх и так,вопрос,а почистить "мозги"возможно самому или там на сервесе.

Начать нужно с СО и СН.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Понятно съездим а дальше?

_________________
Форд Эскорт 1997г седан 1.6 CVH LUK. карбюратор вебер с шаговым,без трамблера. Из Рязани.

Я думаю следует почитать темы про большой расход на вебере,тем полно,может предхоз чего наделал там,может жиклёры не родные,да куча всего. http://pokatili.ru/forum/ftopic36943-0-0-asc-.php вот почитай. http://pokatili.ru/forum/ftopic28795-0-0-asc-.php
ЗЫ сделайте подпись как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php ответы будут более по теме.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Спасибо за ссылку,а подпись пытаюсь, что то не как

_________________
Форд Эскорт 1997г седан 1.6 CVH LUK. карбюратор вебер с шаговым,без трамблера. Из Рязани.

А все таки интересно после снятия клемы аккумулятора, почему машина лучше работает,что то там настраивается,а?

_________________
Форд Эскорт 1997г седан 1.6 CVH LUK. карбюратор вебер с шаговым,без трамблера. Из Рязани.

Да вроде там особо нечему... мож визит эффект?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А может контакт массовый становится на какое то время лучше

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вариант,надо массу почистить везде хотя...

_________________
Форд Эскорт 1997г седан 1.6 CVH LUK. карбюратор вебер с шаговым,без трамблера. Из Рязани.

Если это не масса - то стоит подумать о проверке ДПДЗ, ШДДЗ и МАПы.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А что за МАПы?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

А пардонюсь, в недомозгах она встроенная кажись - не проверить...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ясно, а то я уже думал искать где у меня некий МАп находится

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

СО и СН покажет какая смесь на холостом ходу подается в двигатель. Если в норме нужно разобрать карбюратор с целью проверки установленных жиклеров и гусака ускорительного насоса. Если и здесь норма, нужно проверять датчики и их массы. От показания датчиков "недомозги" определяют необходимое качество смеси для двигателя. Если к примеру неисправен датчик температуры ОЖ, то "недомозги" получая постоянно сигнал, что двигатель холодный будут переобогощать смесь. При обнулении "недомозга" блок сбрасывает все запомненные настройки, но при работе обнаруживает вранье или отсутствие датчика перестраивает работу двигателя на работу без него до устранения неисправности.
Вообщем начать нужно с карбюратора, затем электрика (датчики, их земли).

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Sergej, можете помочь в моем вопросе? Двагатель также ЛУК, абс, гур карб с автоматическим пусковым, шаговым и видимо ДПДЗ...

Какие конкретно датчики надо проверять?
У меня зимой переливала жутко. Недавно по новой перебрал карб и собирал уже по книжке...
Мембрана ускорительного стояла задом наперед! Гусак немного болтается и периодически разваливается в своем колодце. Но я его собрал(соединил) и воткнул обратно, вытащил-целый. Снова поджал пальцами и воткнул на место.
Это конечно возможное решение проблемы, НО. Этих но так много...
Постоянно засирает свечи! Свечи и провода новые!
Свечи НГК, провода какие-то английские за 1200 рублей...
Симптомы напоминают неисправность датчика ОЖ.
Где на наших машинах таковой находится?
ВСЕ, еще раз повторю ВСЕ проблемы начались после замены клемм!!!
Сейчас стоят дорогие клеммы, каждый провод обжат отдельно, масса запаянная!
Завтра попробую завести, посмотрим что из этого выйдет...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.