Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Антонус.... :D Мысля в праильном направлении. Отпишись по результатам... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Даже с отключенным датчиком кислорода расход вернулся в 22,5 (опять 25).

Опять вылез код ошибки 27 - высокая частота на датчике абсолютного давления во впускном коллекторе.
Надо его допросить с пристрастием.


Поставил сегодня новые провода (Bremi 900 рублей).

N-ение пропало (немного еще поездил горячим на повышенных оборотах, чтобы свечки самоочистились).

Как свечки очистились (проверил визуально) холостые перестали дергаться, звук мотора стал ровный, прострелы в выхлопную (мы еще термин 'попярдывание' используем) пропали, черного пятна вроде не образуется.

Сегодня буду с работы уезжать - посмотрю, сколько того пятна образуется при прогреве.

P.S.: угольная канистра у меня заглушена всю жизнь (в состоянии "постоянно закрыта"). Никаких перерасходов это не вызывало. Только шипит воздух при открывании крышки бензобака.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Посмотрел выделения: с холодного (около 0 градусов) авто за 10 минут под трубой образовалась целая лужа прозрачной водицы и черных хлопьев на непротекаемой доске.

Но зато двигатель равномерно работал и попярдывал.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вода вроде понятно - конденсат, однако. Хлопья - тоже - богатая смесь.

Попробуй посмотреть на количество дыма, который идет, как оно меняется при холодном пуске, после поездки.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

А может форсунка течет....
Что будет если выдернуть реле топливного насоса и воткнуть перемычку, чтоб был постоянно включен насос , посмотреть не течет-ли чего из форсунки в это время ,по идеее должно быть сухо. и померить давление топлива у форсунки

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Сегодня присматривался к дыму.
Как завелся - дым заметно черный.
Если дать газу из трубы залпом вылетает куча сажи.

Как проехал - дым менее черный.

Дал постоять поработать на ХХ теплой полчаса.

Пятно меньше (но все равно есть).
Дал газу - из трубы СТРУЯ прозрачной жидкости с черными хлопьями.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

:(
Ну заметно черный - понятно, от богатой смеси. Хлопья - тоже понятно отчего.
Дальше. Что за жидкость? Вода? - тогда ничего страшного. (недавно видел какую-то машину НОВУЮ у которой по ходу движения тоже лилась вода из выхлопной трубы)

Я бы проверил еще:
1. Не течет ли форсунка
2. Форму, а главное длительность управляющего сигнала не нее

Больше пока идей нету.
Напиши еще что именно при КРД ты делал с ГБЦ.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Отчего же?

Откуда мне знать, вода это или бензин?

1. Постараюсь проверить завтра
2. Форму проверял (соответствует), а чему должна быть равна длительность на холостом ходу? (Да еще вроде и частота должна в 2 раза падать на ХХ.)

Притирку клапанов, уплотнение маслосъемных колпачков резинками подходящего диаметра от москвича (во время второго внимательного осмотра ГБЦ обнаружилось, что некоторые направляющие клапанов короче остальных и колечки на них не надеваются), заливку керосином для проверки подтекания после сборки ГБЦ.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Богатая смесь - сажа - много сажи - отваливается хлопьями



Подставить в трубу на некоторое время тряпку, по ней отличить, думаю, сможешь!

Надо смотреть ДЛИТЕЛЬНОСТЬ, пероид открывания щас значения не имеет. Длительность должна составлять ПРИМЕРНО 1.5 - 15 мс (МИЛИ секунд).

Есть подозрение, что она у тебя больше ГОРАЗДО.

Будешь смотреть - погляди еще длительность на мозгах на прямом участке и через балластный резистор.

Так же попоробуй померять на разных оборотах, как изменяется при резком газе, плавном газе.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Когда разбирался с системой охлаждения, разобрался заодно и с температурными датчиками.

Это были ДТОЖ и ДТВ.
ДТОЖ нормальный.
ДТВ мертв. Визуально 2 обожженных проводничка на месте датчика.
Заказал новый (Torpan 260 рублей).

Пока ждал ДТВ, ездил без него. Субъективно дым белее, расход меньше.

Как поставил ДТВ, подключил обратно ДК, обнулил память блока управления, поехал.

На следующий день в памяти 3 ошибки: ДВВК, ДС, ДК ...

Интересное кино.

Расход за период, пока ездил без ДТВ (100 км) и потом еще 50 км с ним, составил 15 литров.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

ЭТО ПОБЕДА!

За последние 120 километров расход составил 11,5 литров на 100 км!

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Все равно многовато - полупобеда. Ждем победы

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Ну вообще да. Но не забывайте, что даже с починенной системой охлаждения чуть меньше половины рабочего времени двигатель работает в режиме прогрева (из-за моих коротких поездок - до работы ехать 4 км).

Все же вчера датчик кислорода еще выплюнул ошибку.

Пожалуй, нужно будет еще разок по всем датчикам осцилом пробежаться на выходных.

Еще теперь появилась такая байдень: на холодную если еду, то при нажатии на газ поглубже, машина начинает скакать как козел.

Как будто ДПДЗ дает провалы. Но на горячую то все ОК.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня был мягкий код 45, но потом больше не появлялся. Значение не придаю этому...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А вот насчет балластного резистора Вы не правы) он очень может влиять на смесь! у меня была пол года такая проблема! заливало так что несколько раз нажмешь на газ и черное пятно под глушаком) в итоге у меня балластный резичтор полетел...форсунка перегревалась и лила какк попало) как только заменил балластник так сразу свечи преобразовались в идеал!

_________________
Форд орион 1992г.в. мотор 1.4 моно(cvh) седан, Беларусь, Гомель