Автомобильные Форумы POKATILI.RU

думаю заглянуть без корпуса фильтра

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Хороший вопрос. Судя по схеме: здесь нету катализатора.
А с катализатором вот такая:. Здесь есть третье крепление, я его убей не помню...
Думаю что нет его, хотя три банки тоже висят.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Всем привет!

Есть такой момент. После длительной поездки, когда машина полностью прогрета, после стоянки 20-30 минут с заглушенным мотором, если снова завестись и поехать, в течение 5 минут машину не узнать - тяга бешеная, разгон, динамика - сказка! После 5 минут движения всё как обычно становится, едет и едет, тяга так себе...
Чем объясняется такое поведение? Хочу, чтобы всегда так ехало)))

Есть предположение, но сомнительно. У меня не работает подача теплого воздуха в кастрюлю, когда он должен браться с выпускного коллектора - вакуумная трубка оборвана, эта система не работает, в двигатель всегда идет холодный воздух. Но тут загвоздка в том, что летом в жару абсолютно такое же поведение у машины, похоже, дело в чем-то еще...

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

Возможно, когда горячий мотор стоит , образуются пары бензина в карбе.
Может это как то влияет...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

сделай забор холодного воздуха, после того как под капотом прогревается температура, машина забирает горячий и едет вяло

_________________
Ford Escort '94 1.4 sefi pte, 5 дв. хэтч.

Скорее наоборот)
Надо поэксперементировать

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

Совсем и не наоборот. Есть такое понятие "холодный впуск", почитайте - много интересного...

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Так у меня наоборот, когда машина постоит и забирает некоторое время уже прогретый воздух - тогда едет хорошо, а когда берет холодный - плохо.

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

Может за время стоянки карб остывает , а потом за 5 мин опять нагревается и в этом причина( просто я думаю за время стоянки он не сможет набрать теплого воздуха для 5 мин работы )а тепловое расширение как раз сможет повлиять. В порядке общего бреда можно подумать на греющийся бензонасос, забивание сетки в баке, проблемы в поплавковой камере и т.д. Расход кстати как?

_________________
Ford Escort 1997 г HCS 1,3 л. хетч Weber TLDM комплектация CL

Ну тут просто проверить: заклинь чем нить заслонку на забор теплого воздуха и заткни забор холодного тряпкой, как минимум один вариант откинешь

_________________
Ford Escort 1997 г HCS 1,3 л. хетч Weber TLDM комплектация CL

Помогите советом Ford Escort CVH 1991 1.6i EFI свечи менял, модуль зажигания тоже менял, только после этого увидел проблему с проводами, один из них пробивает, может ли из-за этого машина дергаться???? И увеличился расход...

Замени конечно!
Возможно, что ты видишь не все пробои.

Но обычно, дёргается из-за нехватки топлива.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.